哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年3月長(zhǎng)城將帶來(lái)一款定位中高端suv市場(chǎng)的哈弗h6車型，按照計(jì)劃它將在北京車展首發(fā)。據(jù)悉，哈弗h6的內(nèi)部編號(hào)為chd021，從編號(hào)上也可以看出，h6的定位相對(duì)哈弗h5要高一些，相對(duì)車身尺寸方面也有所增加，不過(guò)目前暫無(wú)具體數(shù)據(jù)表明。從效果圖上看，哈弗h6的車身設(shè)計(jì)偏向圓潤(rùn)，更符合一款都市suv的定位，當(dāng)然，前引擎蓋及車身側(cè)面也有一些立體化的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不乏動(dòng)感表現(xiàn)。五幅雙叉形的輪轂造型也符合時(shí)下的大眾化審美標(biāo)準(zhǔn)，車身下部的黑色護(hù)板設(shè)計(jì)一方面提升整體的視覺效果，另一方面也使其在越野過(guò)程中對(duì)車身進(jìn)行一定的保護(hù)。尾部設(shè)計(jì)飽滿，頂部設(shè)計(jì)的尾翼也起到了一定的裝飾效果。

銷量在哪放著呢，好肯定是好的，主要是長(zhǎng)城的4S店不多，據(jù)說(shuō)長(zhǎng)城服務(wù)態(tài)度不怎么好。單純從車的質(zhì)量來(lái)說(shuō)本人覺得有的一贊。

作為首款定位在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)城哈弗車型，哈弗H6采用了承載式的車身結(jié)構(gòu)，正式表明了它區(qū)別于哈弗H3、H5的不同立場(chǎng)。雖然從體型上看，H6依然身寬體胖，但它的主要戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了城市化道路。全新設(shè)計(jì)的H6變得更耐看，駕乘的舒適感更好，而且實(shí)惠、好開、耐用的特點(diǎn)依然是長(zhǎng)城車型最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。哈弗H6相比之前的H3、H5而言，在設(shè)計(jì)上有著很大的差異。通過(guò)一系列細(xì)節(jié)的精心設(shè)計(jì)，使其整體上已經(jīng)變得柔和了很多，飽滿而圓潤(rùn)已經(jīng)成為大部分人在第一眼之后的共識(shí)。更重要的是你很難發(fā)現(xiàn)它與其它合資或是進(jìn)口車型的過(guò)多相似之處，與國(guó)內(nèi)充斥的眾多山寨車型相比，它沒有明顯的模仿痕跡，開在路上不會(huì)讓你感覺特別尷尬哈弗H6整體上更突出了一種成熟與穩(wěn)重，不張揚(yáng)，與城市的氛圍能夠更好地融合，這也契合了其城市化路線的全新定位。每次下車后周圍路人的問(wèn)詢與稱贊也證實(shí)了其設(shè)計(jì)上的成功。城市SUV的定位，承載式的車身結(jié)構(gòu)，注定了哈弗H6要比以往的H3和H5有更好的舒適程度，當(dāng)然這并不是說(shuō)H3和H5不舒適，只是它們更多的重心被放在了惡劣道路的行駛能力和整體的剛性方面。哈弗H6提供了兩種動(dòng)力配備，包括2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則只有手動(dòng)檔提供。不同的是，汽油機(jī)搭配了一部5速變速器，而柴油機(jī)搭配了一部6速變速器。本次測(cè)試的車型為市場(chǎng)上更為主流的汽油動(dòng)力車型。這款汽油機(jī)車型搭載了三菱4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，與其5速變速器的組合在之前的H3和H5上也都有應(yīng)用，只是裝配時(shí)又重新做了一些調(diào)校，動(dòng)力輸出有了小幅增加，其可靠性依然值得信賴。現(xiàn)在，這款2.0L汽油機(jī)最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/4000rpm。哈弗H6的駕駛整體上變得更加輕便省力，腳底的三個(gè)踏板不再像以前那樣沉重。方向盤直徑依然不小，不過(guò)機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力的介入較多，即使是低速行車轉(zhuǎn)向也并不吃力。方向盤的空量稍大，路面信息也被過(guò)濾的很徹底，能夠提供給駕駛者的信息并不多。與哈弗H3和H5相比，除了車身承載形式不同之外，哈弗H6的驅(qū)動(dòng)形式也截然不同。H3和H5采用后驅(qū)或是四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，而H6則為前輪驅(qū)動(dòng)，這種形式結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)單，減少了對(duì)車內(nèi)空間的占用，相對(duì)后驅(qū)來(lái)說(shuō)行駛更加穩(wěn)定，也是目前大部分合資或進(jìn)口城市SUV除了四驅(qū)之外更多采用的形式。高底盤保持了很好的通過(guò)性，但同時(shí)也抬高了重心，令其在過(guò)彎時(shí)車身不可避免地出現(xiàn)比較明顯的側(cè)傾，需要更小心地控制好車速。而更柔和的懸掛，以及相對(duì)較長(zhǎng)的減震行程也使得它在更好緩沖顛簸的同時(shí)，坑洼路上車身的左右搖擺

h6沒出過(guò)什么路虎款，那只是4S店給H6換上了一個(gè)路虎的中網(wǎng)，淘寶上幾百塊一個(gè)的，別被4S給忽悠了.個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，謝謝

毫無(wú)疑問(wèn)非常具有性價(jià)比中國(guó)suv銷量第1 每個(gè)月可以賣出2萬(wàn)輛以上截止今年1-6月，長(zhǎng)城哈弗H6車型的累計(jì)銷量達(dá)到了143116輛，這個(gè)成績(jī)也超過(guò)了途觀，成為了上半年銷量最好的SUV產(chǎn)品。從上半年的銷量來(lái)看，除了2月因春節(jié)而有正常波動(dòng)之外，H6的銷量幾乎每月都在2.4萬(wàn)輛之上，可以說(shuō)深受消費(fèi)者們的喜愛。目前國(guó)內(nèi)哈弗H6的優(yōu)惠普遍不大，一般有著1000-3000元的優(yōu)惠。哈弗H6可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自主緊湊型SUV的標(biāo)桿型產(chǎn)品，自2011年8月上市以來(lái)，H6的銷量節(jié)節(jié)攀升，進(jìn)入到2013年后基本形成H6和途觀二者爭(zhēng)奪SUV銷量總冠軍的局勢(shì)。除了不錯(cuò)的綜合素質(zhì)之外，豐富的動(dòng)力選擇和車型搭配也是H6熱銷的原因。從H6的產(chǎn)品線來(lái)看，H6升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版在售的有3款發(fā)動(dòng)機(jī)28款車型，能夠充分滿足消費(fèi)者的不同需求。這樣的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)也值得其他自主品牌進(jìn)行學(xué)習(xí)2014款哈弗H6升級(jí)版1.5T精英型相比2013款車型增加了電動(dòng)天窗。此外，兩款車還標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、智能自動(dòng)感應(yīng)無(wú)骨雨刮、GPS導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。動(dòng)力方面，2014款哈弗H6升級(jí)版1.5T精英型兩款車型依然搭載最大功率150馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱哈弗h6中的銷量王哈弗h6運(yùn)動(dòng)版希望能幫到你！

城區(qū)擁堵路況，平路擁堵你想讓6子靈活加塞左沖又突是不太可能的，大家應(yīng)該有感受，加塞也好防加塞也好，關(guān)鍵就是1，2檔的爆發(fā)，而6子的1檔雖有扭力但速度著實(shí)慢，2檔速度可以但扭力稍遜，所以除非激烈駕駛，還是無(wú)視前加塞后嘀嘀吧。這種平路擁堵的情況像我這類比較平和無(wú)路怒癥的駕駛者來(lái)說(shuō)也沒啥，自顧自的節(jié)奏開起就是了。但是。關(guān)鍵!城區(qū)也不全是平路，堵在上高架的半坡時(shí)，也許很多車2檔會(huì)有很充足的扭力以及較大的速度范圍，無(wú)需換1檔就能勝任坡道龜速-提速-剎停后坡起等等工作?？尚?子前面在平路上表現(xiàn)出來(lái)的尚可接受的幾個(gè)小小的缺點(diǎn)在地心引力的作用下突然放大了。好，2檔沖坡ing，上一半堵停了，趕緊空檔慣性帶剎貼上前車，踩死剎車等著，前車動(dòng)了，6子澀澀地進(jìn)1檔踩油，嗯?2000轉(zhuǎn)了還沒跟上前車，距離拉大中，好吧，稍澀地進(jìn)了2檔小心地油離半聯(lián)動(dòng)，微微拖檔，加油，終于不抖了，速度起來(lái)了，嗯?前車又一腳剎變龜速前蹭，6子也一腳剎準(zhǔn)備2檔龜速跟車，這時(shí)，悲劇了，尼瑪2檔又拖檔了，好吧，換1檔，離合踩下那一刻起速度就在損失，趕緊地摘2進(jìn)1，龜速快變零速，快進(jìn)1。尼瑪。怎么這么澀?進(jìn)不去啊，速度由5變0且有向負(fù)5趨勢(shì)変化，萬(wàn)惡的地心.城區(qū)擁堵路況，平路擁堵你想讓6子靈活加塞左沖又突是不太可能的，大家應(yīng)該有感受，加塞也好防加塞也好，關(guān)鍵就是1，2檔的爆發(fā)，而6子的1檔雖有扭力但速度著實(shí)慢，2檔速度可以但扭力稍遜，所以除非激烈駕駛，還是無(wú)視前加塞后嘀嘀吧。這種平路擁堵的情況像我這類比較平和無(wú)路怒癥的駕駛者來(lái)說(shuō)也沒啥，自顧自的節(jié)奏開起就是了。但是。關(guān)鍵!城區(qū)也不全是平路，堵在上高架的半坡時(shí)，也許很多車2檔會(huì)有很充足的扭力以及較大的速度范圍，無(wú)需換1檔就能勝任坡道龜速-提速-剎停后坡起等等工作。可小6子前面在平路上表現(xiàn)出來(lái)的尚可接受的幾個(gè)小小的缺點(diǎn)在地心引力的作用下突然放大了。好，2檔沖坡ing，上一半堵停了，趕緊空檔慣性帶剎貼上前車，踩死剎車等著，前車動(dòng)了，6子澀澀地進(jìn)1檔踩油，嗯?2000轉(zhuǎn)了還沒跟上前車，距離拉大中，好吧，稍澀地進(jìn)了2檔小心地油離半聯(lián)動(dòng)，微微拖檔，加油，終于不抖了，速度起來(lái)了，嗯?前車又一腳剎變龜速前蹭，6子也一腳剎準(zhǔn)備2檔龜速跟車，這時(shí)，悲劇了，尼瑪2檔又拖檔了，好吧，換1檔，離合踩下那一刻起速度就在損失，趕緊地摘2進(jìn)1，龜速快變零速，快進(jìn)1。尼瑪。怎么這么澀?進(jìn)不去啊，速度由5變0且有向負(fù)5趨勢(shì)変化，萬(wàn)惡的地心引力啊。好吧，先踩死剎

你好，對(duì)這款車還比較了解，最近它又拿了中國(guó)優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)汽車的獎(jiǎng)項(xiàng)。這款車的優(yōu)點(diǎn)蠻多，也是一款性價(jià)比很高的汽車。外觀方面中規(guī)中矩，內(nèi)飾方面已經(jīng)得到很多媒體和車評(píng)的肯定，也拿它和很多合資的汽車做比較，結(jié)果是比一些合資的汽車還要優(yōu)秀一些。配置方面，除了沒有自動(dòng)擋外，這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)無(wú)可挑剔。這個(gè)車的關(guān)注率很高，也說(shuō)明了它確實(shí)有一定的實(shí)力，加上超長(zhǎng)的質(zhì)保時(shí)間，可以看出這款車廠商的重視程度。缺點(diǎn)當(dāng)然也有，我認(rèn)為主要是動(dòng)力和油耗，很多人都說(shuō)這車隨便百公里13 這款車的定位應(yīng)該是注重經(jīng)濟(jì)型的人群，它的油耗就會(huì)有點(diǎn)尷尬。25萬(wàn)推薦的話，當(dāng)然是途觀，其它suv也都差不多了，各有優(yōu)缺點(diǎn)，，謝謝

哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品，而且從品質(zhì)、用料、做工以及駕駛感受，比過(guò)去又提升了很多，在同價(jià)位產(chǎn)品里，H6沒有對(duì)手。要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比，這樣看來(lái)H6帶來(lái)的是質(zhì)的飛躍：目前10萬(wàn)級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手。

H6沒有路虎款的~！估計(jì)你說(shuō)的是運(yùn)動(dòng)版之外的其他車型更換的路虎中網(wǎng)~！

如果給我們買H6的錢我會(huì)拿去買部比亞迪S6無(wú)論身材空間內(nèi)飾油耗都完勝H6!

這個(gè)車一般吧，聽說(shuō)口碑不怎么好，不過(guò)還是需要自己感受最重要了，我個(gè)人覺得長(zhǎng)安CS75還不錯(cuò)啊，口碑是自主品牌當(dāng)中很不錯(cuò)的，！謝謝！

哈弗h6路虎價(jià)格為多少

2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在長(zhǎng)城汽車天津新工廠隆重上市。這款車目前可提供三菱2.0L汽油動(dòng)力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價(jià)9.58—11.58萬(wàn)元，柴油車價(jià)格為12.18—14.18萬(wàn)元

H6屬于舒適性的城市用多功能車沒有越野能力后獨(dú)立懸掛顯然是增加的舒適度長(zhǎng)城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，帶有部分時(shí)尚元素；采用上深下淺的居家式內(nèi)飾風(fēng)格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展；底盤扎實(shí)，通過(guò)性好，避震效果還不錯(cuò)；但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴(yán)重；動(dòng)力一般，低速行駛變速平穩(wěn)，中高速提速效果較好；有網(wǎng)友反映方向盤較重，不適宜女性駕駛，且方向盤存在虛位，新車主需謹(jǐn)慎駕駛。長(zhǎng)城哈弗H6采用上深下淺的居家式配色風(fēng)格，較為實(shí)用；中控臺(tái)采用了硬質(zhì)塑料，但烤漆面板和鍍鉻裝飾使內(nèi)飾整體看上去檔次不低；人性化配置較豐富，實(shí)用性較強(qiáng)；做工一般。在同級(jí)車型中，哈弗H6的空間表現(xiàn)名列前茅，前后排空間都較寬裕，乘坐舒適性不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；后備箱空間較大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空間。長(zhǎng)城哈弗H6操控平穩(wěn)，底盤較高，通過(guò)性不錯(cuò)；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高；由于整車車型較大，長(zhǎng)城哈弗H6高速過(guò)彎側(cè)傾情況比較嚴(yán)重；有網(wǎng)友反映方向盤較重，不適宜女性駕駛，且方向盤存在虛位，新車主需謹(jǐn)慎駕駛。長(zhǎng)城哈弗H6動(dòng)力一般，能滿足日常需求；低速行駛時(shí)變速平順，提速效果較差；高速行駛加速效果尚可；有部分網(wǎng)友反映缺乏駕駛樂趣。根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，長(zhǎng)城哈弗H6的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，百公里平均油耗11L左右；因路況和駕駛習(xí)慣不同，部分網(wǎng)友反映油耗較高。裝配工藝:長(zhǎng)城哈弗H6內(nèi)飾中控臺(tái)采用了大量的硬質(zhì)塑料，但紋路細(xì)膩，搭配鍍鉻裝飾和烤漆面板，整體看上去檔次不低；人性化配置較同級(jí)車型更為豐富；整體裝配工藝尚可；有網(wǎng)友反映低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。安全性:哈弗H6高配版的安全配置是同級(jí)車型中最全面的，從安全設(shè)施上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城哈弗H6尚可；但過(guò)彎傾斜度較大，駕駛需謹(jǐn)慎；暫未進(jìn)行碰撞測(cè)試。售后:享受五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。

你好，這款大概十二萬(wàn)左右

你說(shuō)的是不是H6運(yùn)動(dòng)款（圖片這款）?。?jī)r(jià)格：12.38-14.08萬(wàn)這款是H7，還未上市這款是H8 價(jià)格：20.18-23.68萬(wàn)

我是哈弗h6車主。簡(jiǎn)單談一下我的感受吧。去年12月26日提的車，到現(xiàn)在開了3842公里，平均油耗 9.8升每百公里。離合器結(jié)合點(diǎn)稍微有點(diǎn)高。座椅可調(diào)節(jié)幅度也不夠大（可能是因?yàn)槲殷w形偏胖）整車做工和算可以吧。雖說(shuō)內(nèi)飾很多都是硬塑料，10多萬(wàn)塊的車，也別指望上多好的材料了。車輛空間還算大，后備箱空間也可以。新車沒有嗆鼻的氣味，說(shuō)明內(nèi)飾材料還算環(huán)保。擋桿左右間隙較小，前后間隙較大。感覺換擋的時(shí)候擋桿有些生澀。車輛過(guò)大坑的時(shí)候有時(shí)底盤會(huì)有咕咕的響聲。但是不妨礙使用。提速較慢（1噸6的車，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)別指望提速多快），保養(yǎng)費(fèi)用便宜。而且質(zhì)保比較長(zhǎng)。先說(shuō)這么多。希望對(duì)你有所幫助。有什么問(wèn)題可以問(wèn)我。

是不是搞錯(cuò)了、好多愛車人士喜歡改裝自己的小六子，在網(wǎng)上可以買到仿路虎的前進(jìn)氣格柵，和字母，貼上去就OK了。還有就是更正一下長(zhǎng)城哈弗汽車公司[hafu]不會(huì)明目張膽的生產(chǎn)山寨路虎的。望請(qǐng)采納哦。