扭矩就是扭矩，扭矩的大小與力臂的長(zhǎng)度和作用力的大小成正比。汽車(chē)低檔位的大擋位相當(dāng)于力臂的長(zhǎng)度和力度，是由油門(mén)踏板的大小決定的。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出力越大。所以，在相同的車(chē)速下，汽車(chē)中，大的力臂意味著更大的扭矩，而低檔正好滿足了力臂更大的要求，所以扭矩更大。1.汽車(chē)變速箱的工作原理：每個(gè)檔位有不同的傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪和大齒輪的嚙合，可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，采用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以減少牽引力，獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同的尺寸。2.上坡下坡低檔：(1)上坡低檔：根據(jù)上述汽車(chē)變速箱的工作原理，可以知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的，在低速時(shí)可以獲得較大的牽引力。起步時(shí)需要克服地面上的最大摩擦力，才能移動(dòng)汽車(chē)，所以必須從一檔或二檔低檔起步。(2)低擋下坡：與低擋上坡不同，如果下長(zhǎng)坡完全被制動(dòng)限制，那么剎車(chē)盤(pán)的溫度會(huì)很高，然后溫度過(guò)高就會(huì)出現(xiàn)所謂的熱衰減。最嚴(yán)重的后果是制動(dòng)性能急劇下降，進(jìn)而無(wú)法制動(dòng)汽車(chē)。所以要用低檔和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。