斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)詳細(xì)介紹：1。全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)：斯巴魯在分動箱中增加了一個傘狀中央差速器，檔位為硬聯(lián)動。它里面的電控多片差速器只負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)前后橋的扭矩分配，不能分離前后橋，所以前后橋會一直得到動力。正常情況下前后輪動力分配為70: 30，是真正的全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。2.主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)：主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)通過變速箱直接向分動箱內(nèi)的中央差速器輸出動力，中央差速器通過多個離合器分配到前后軸。電控多片式差速器接受電腦指令，根據(jù)路況隨時調(diào)整扭矩分配，更加可靠實用。