只有干離合用了八九年才會(huì)出現(xiàn)問題:1。干式離合器雖然有先天缺陷,但由于其成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、傳動(dòng)速燃效率損失小,在低端車型上廣泛搭載是合理的;2.但說所有配備雙離合的產(chǎn)品都是低端的,就有失偏頗了。
保時(shí)捷和
賓利的很多車型都采用8速雙離合,部分車型標(biāo)配雙離合變速箱。眾所周知的PDK濕式雙離合變速箱遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于一些8AT或9AT甚至10AT在信譽(yù)和質(zhì)量穩(wěn)定性方面。3.盡管有成本限制,濕式雙離合的變速器和燃油效率損失和穩(wěn)定性都很出色。
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