每個氣缸的氣門數(shù)量為5: 1。壓縮比是活塞能夠壓縮氣缸中空氣的程度。壓縮越大，動力越強，(相對)動力越大；2.進排氣時，需要一個閥門來進排氣或關(guān)閉氣缸內(nèi)的氣體。通常，進氣門和排氣門不斷地打開和關(guān)閉。氣門的進排氣容積越大，活塞在每個沖程進氣或排氣時遇到的阻力越小，做的無用功就越少；3.但如果閥門較大，在高速運動中由于慣性，配氣會不準確。因此，采用多個氣門，既能實現(xiàn)大進氣量和大排氣量，又能克服大質(zhì)量的慣性問題，有助于提高車輛動力和高速運行。