摩托車的基本工作原理是：發(fā)動機(jī)不斷產(chǎn)生熱能，通過曲軸連桿轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力，然后由變速傳動裝置的旋轉(zhuǎn)力驅(qū)動后輪，克服地面摩擦力后即可驅(qū)動摩托車。膨脹：摩托車之所以能行駛，是因為汽油和空氣在氣缸內(nèi)由發(fā)動機(jī)的化油器或電控供油系統(tǒng)按一定比例混合形成相應(yīng)濃度的可燃?xì)怏w，由點(diǎn)火機(jī)構(gòu)點(diǎn)燃，燃燒氣體膨脹產(chǎn)生的壓力推動氣缸內(nèi)的活塞運(yùn)動。當(dāng)活塞有一定行程時，帶動活塞連桿做功，迫使曲軸轉(zhuǎn)動，從曲軸尾部傳遞動力。輸出的動力一部分儲存在慣性飛輪上，一部分通過傳動軸(鏈條或皮帶)送至離合器。憑借離合器分離和接合的控制功能，將這部分動力送至變速器。根據(jù)摩托車行駛的具體情況需要，變速器通過傳動軸(鏈條)的轉(zhuǎn)動將動力傳遞給后輪軸總成，后傳動裝置中的從動齒輪可以帶動摩托車的后輪(驅(qū)動輪)轉(zhuǎn)動，帶動摩托車行走。