大概半月前，我上高速還在匝道上，發(fā)動(dòng)機(jī)突然提示障，發(fā)動(dòng)機(jī)燈常燈。嚇?biāo)牢伊?！后?lái)打問(wèn)客服說(shuō)讓到4S檢查，我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題就開(kāi)回來(lái)了。在4S店也沒(méi)檢查出啥問(wèn)題，用電腦把故障碼消掉開(kāi)幾天了，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題

出現(xiàn)在短途行駛之后的停車(chē)時(shí)候。冷車(chē)，和長(zhǎng)途行駛之后沒(méi)有這聲音。

我覺(jué)得308S加速時(shí)的聲音不像是機(jī)械聲音，更像鳥(niǎo)兒翅膀拍動(dòng)空氣的聲音與我那臺(tái)408完全不是一個(gè)風(fēng)格------個(gè)人感覺(jué)啊

二保，我用的道達(dá)爾快馳90005w40上去后感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)不升檔，開(kāi)起很費(fèi)勁，車(chē)子笨重，費(fèi)油多了，跑了三周趕緊又換回0w30一下就對(duì)了！輕巧靈動(dòng)。

機(jī)油要停車(chē)10分鐘以上量才準(zhǔn)確，這時(shí)候油都流回了油箱。你說(shuō)的問(wèn)題的確有，是標(biāo)尺刮到內(nèi)壁蹭到的，多試幾次，直到看見(jiàn)有地方顯示是干的，哪個(gè)位置的干濕分界就是油面高度了。

我改加95的油。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小了更有勁了。是不是心理作用

不是的，是它的油尺扎進(jìn)去，是碰到了油尺管內(nèi)壁以及油底殼內(nèi)壁，所以，拉出來(lái)的時(shí)候不清晰

您換這個(gè)機(jī)油試試我家車(chē)從首保開(kāi)始用這個(gè)油，現(xiàn)在跑一萬(wàn)多公里了，聲音和新車(chē)時(shí)一樣的，一踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一大群麻雀突然同時(shí)起飛的聲音

樓主保留好每次的工單。必須要求開(kāi)工單。按照三包法規(guī)換車(chē)。

帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、主要是渦輪溫度高。停機(jī)時(shí)，為了保護(hù)渦輪、冷卻系統(tǒng)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，給渦輪降溫，溫度下來(lái)會(huì)自己停的，不用管它。

發(fā)現(xiàn)好多次了，只是覺(jué)得不會(huì)這樣啊，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)這樣，剛開(kāi)始弄得懷疑自己了，后來(lái)保養(yǎng)每一次我都留意是不是自己多加了油，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)不是我的原因，是這發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)油標(biāo)尺扎進(jìn)是是卡著貼著油尺導(dǎo)管進(jìn)入，到了里面又碰到了油底殼，這樣一來(lái)就導(dǎo)致標(biāo)尺上面的機(jī)油看不清楚了

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音吧。有時(shí)候新車(chē)過(guò)于敏感，搞得自己都有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)了

我在想二保用道達(dá)爾的但是標(biāo)號(hào)差異有沒(méi)有影響你這個(gè)是4S的油吧市面上的90005W-30跟這個(gè)是一樣的么？

不完全是機(jī)油的原因，所有汽車(chē)都一樣，都有這種現(xiàn)象。夏天環(huán)境溫度高、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后啟動(dòng)時(shí)、剛啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高、聲音大、有的還有抖動(dòng)，幾十秒后、轉(zhuǎn)速下降至正常、一切恢復(fù)正常、這種現(xiàn)象與汽油的特點(diǎn)和油路設(shè)計(jì)有關(guān)，是一種正常的物理現(xiàn)象。

去4s檢查一下故障代碼這發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器就像女性的例假，一點(diǎn)就疼

簡(jiǎn)直太垃圾了，服務(wù)太差了，到處是陷阱，買(mǎi)標(biāo)致車(chē)千萬(wàn)要三思，切身體會(huì)！

這不是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題！好吧，服了你，是降溫風(fēng)扇。這類(lèi)標(biāo)題順帶著就把車(chē)黑了……