三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)是正常的。這是因?yàn)樗旧硎怯扇齻€(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)看，可以認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)是結(jié)構(gòu)決定的。

領(lǐng)克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)調(diào)節(jié)的相當(dāng)好，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的一瞬間在車?yán)锩婺芨杏X到一點(diǎn)發(fā)抖震動(dòng)，正常駕駛起來(lái)后，在車?yán)锩鎺缀跬耆杏X不到發(fā)抖震動(dòng)。以下是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因的介紹：1、扭力不平衡：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于是因?yàn)槠鏀?shù)的氣缸，所以無(wú)法像四缸或者六缸等偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)。所以會(huì)出現(xiàn)扭力不平衡，動(dòng)力輸出不平行而導(dǎo)致抖動(dòng)的現(xiàn)象。2、懸置減少抖動(dòng)：不過(guò)在試駕領(lǐng)克的過(guò)程中，除了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一瞬間，熱車充分的情況下，感受不到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，而且動(dòng)力也不比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的差，因?yàn)轭I(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、添加雙質(zhì)量飛輪、室內(nèi)平衡軸等讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)減少了抖動(dòng)。