發(fā)生機油增加現(xiàn)象的主要原因是活塞環(huán)與氣缸之間存在竄漏。在低溫的情況下，燃油直噴發(fā)動機在高壓噴射會有少量汽油噴射到汽缸壁上，形成“濕壁”。在低溫和嚴寒時，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的冷啟動會噴射過量的燃油來制造濃混合氣，以滿足燃燒和為發(fā)動機升溫，所以在氣缸壁附近的燃油蒸汽或者未燃盡的液態(tài)燃油會有少量的從縫隙中被活塞環(huán)刮進曲軸箱內(nèi)，產(chǎn)生機油稀釋現(xiàn)象，最終導致機油液面升高。如果你認為真的像廠家那樣說的，通過升級軟件就能解決，我覺得這是胡整了，必須解決活塞環(huán)與氣缸之間存在竄漏，這才是解決之道。希望我的回答能夠幫助到您,！

我這東北現(xiàn)在2度左右，水溫是快慢和溫度有關的，你說的是不是汽油進機油了，不好說，你買試紙，看看機油的狀態(tài)，判斷機油情況再說，你每天車開多少公里，是否熱車，，是否在水溫沒正常情況下，大腳油門，2000轉(zhuǎn)以上行駛了，

我的是九月份生產(chǎn)18款的車，買車的時候4S店三個新車我都怠速幾分鐘擰開機油口聞蓋子都有汽油味，沒辦法就選了個新生產(chǎn)的，開了十天了目前沒發(fā)現(xiàn)機油增多，看來只有靠冬天來檢驗了。

兄弟，你懂發(fā)動機嗎？你要是能從根本上解決“活塞環(huán)與氣缸之間存在竄漏”你就是發(fā)動機革命第一人，水平發(fā)動機我不知道，這種上下發(fā)動機是不可能，都是軟解決讓竄下去的量減少達到一個平衡，沒有那個說不竄的。

我是去年11月買的75，一直沒有升級，上個月4S店打了幾次電話要求升級，剛好到了2保，就升級了，不升級還好，之前機油一直都沒有增加，升級完后，機油反而增加了，昨天去4S店，店里人說加多了，就給放了些出來，最近持續(xù)觀察中