一般來說，輪轂修復(fù)對輪轂的影響不大，但要看輪轂是否嚴(yán)重變形。下面是輪轂損壞的介紹：1。輪轂表面擦傷：輪轂表面擦傷可能是最常見的損壞。如果輪轂表面劃傷不嚴(yán)重，可以忽略不計(jì)。但如果表面劃痕較深，建議及時(shí)修復(fù)。輪轂出廠時(shí)，表面會有一層保護(hù)漆，保護(hù)輪轂的鋁合金材料不被氧化。如果輪轂表面嚴(yán)重劃傷，保護(hù)漆肯定會被磨掉，會導(dǎo)致空氣中的氧氣與鋁合金材料的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。2.輪轂邊緣劃傷和刻痕：輪轂邊緣劃傷和刻痕的原因與上述輪轂表面劃傷幾乎相同。如有縫隙或嚴(yán)重劃傷，建議及時(shí)修復(fù)；如果輪轂邊緣劃傷嚴(yán)重，表面沒有清漆保護(hù)，輪轂邊緣會被腐蝕，導(dǎo)致輪轂輪胎粘合不緊密，導(dǎo)致輪轂漏氣緩慢；當(dāng)然輪轂邊緣的縫隙也會造成輪轂輪胎粘合不緊密，導(dǎo)致輪轂漏氣慢。3.輪轂表面腐蝕：輪轂腐蝕也與輪轂表面工藝有關(guān)。一般水電鍍的輪轂最容易被腐蝕。而且還是從內(nèi)部腐蝕的。如果不是很嚴(yán)重，表面上看不出來。使用時(shí)間長了會發(fā)現(xiàn)，輪轂的腐蝕從內(nèi)到外都可以看到，嚴(yán)重時(shí)表面鍍層會剝落。一端有帶圈可握的短馬鞭