摩托車下坡時(shí)，1檔時(shí)不要給油門。如果不踩離合器，會(huì)有慣性力抵消輔助，也就是可以控制速度。最合理的下坡方式是不踩離合器掛空擋，1擋或者2擋都需要帶著。以下是延伸信息：1。制動(dòng)的影響：長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)器控制車速，后輪溫度過高，容易造成后輪輪輞軸承座非正常磨損和早期損壞，造成后輪擺動(dòng)，操控變差；后輪的高溫還會(huì)使摩擦片在高溫下失效，降低制動(dòng)效果，加速摩擦片和制動(dòng)盤的磨損。上述情況不僅增加了用戶維修更換的成本，而且存在很大的安全隱患。2.注意事項(xiàng)：下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，在視線不清、交通情況不明的情況下，應(yīng)控制車速隨時(shí)剎車；如果視線好，可以嘗試?yán)脩T性滑行和4號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來控制速度，但要把右腳放在剎車踏板上，根據(jù)情況用剎車來控制速度?？論醪粶?zhǔn)滑行。用手把控制前輪剎車減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁緊急制動(dòng)；注意不要單獨(dú)使用前剎車，否則容易發(fā)生翻車事故。