起步不是動(dòng)力很弱而是開慣了自吸2.0自重1噸35兩相比較原來車的油門開始階段的行程很靈敏于是習(xí)慣輕油門起步而速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油門沒有原來自吸的靈敏按原來的習(xí)慣給油開1千1到1千2.3轉(zhuǎn)左右車的動(dòng)力反應(yīng)沒有自吸那么靈敏且在此轉(zhuǎn)速區(qū)間緩慢給油提升轉(zhuǎn)速的話略有方向盤感覺略有抖動(dòng)共振真實(shí)感受

是把儀表背光亮度調(diào)到最高，而不是屏幕。售后大屏是廠家指定產(chǎn)品，由4s進(jìn)貨并安裝，你提車時(shí)候一般都是已經(jīng)安裝好的。4s安裝時(shí)候走線方法不同，可能會(huì)導(dǎo)致線路干擾。

是算快的啊大約幾天時(shí)間找了找油門行程虛位和渦輪介入點(diǎn)感覺了幾次渦輪延遲大概時(shí)間就適應(yīng)了沒說是很困難啊

我上傳了車機(jī)藍(lán)牙連接狀態(tài)下的噪音演示視頻，你可以看下我發(fā)的帖子。有時(shí)間試試你的車機(jī)是不是也有這個(gè)問題。

我上傳了車機(jī)藍(lán)牙連接狀態(tài)下的噪音演示視頻，你可以看下我發(fā)的帖子。另外我的是自動(dòng)大燈，沒有儀表盤亮度調(diào)節(jié)功能

什么牌子到?jīng)]仔細(xì)關(guān)注反正老馬家的貨自帶解碼芯片速派專用即插即用H7本著保護(hù)電路兼顧散熱的目的沒上太高的功率6000K色溫40W先讓售后的看了下跟斯柯達(dá)廠方后出的可以加裝的H7LED燈泡在結(jié)構(gòu)及做工上沒什么太大區(qū)別裝完又測(cè)了下不報(bào)故障沒什么沖突可用不用刷通道車庫(kù)里拉開前蓋不點(diǎn)火只通電開燈的情況時(shí)仔細(xì)聽了一下只有很小的散熱風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)聲音車內(nèi)反正感覺不大到價(jià)格也不貴200不到友情提示：本來是即插即用的但速派近光裝LED燈泡但總成的近光部分后蓋較小且位置靠?jī)蛇吺植缓蒙爝M(jìn)去固定燈座后來售后的朋友把兩邊前輪的內(nèi)襯板上部有一塊可拆的小檢測(cè)口，那里拆開方向打死輪胎讓開伸手剛好安裝LED示寬及近光

330的1.8機(jī)器，就是不帶渦輪的機(jī)器，起步也不至于動(dòng)力很弱的問題。1.8拖速派1.5T重，沒啥問題