另外一個原因，你車子多少公里了？如果磨合期的話，車子性能還沒上來，齒輪什么的一些部件還比較緊密，等到跑個萬把公里那是不一樣的效果。另外開車習(xí)慣很重要，不要長時間高檔低速開車，這樣你的發(fā)動機(jī)氣缸以后位置就限制在一個比較低的狀態(tài)，哪天拉高速跑起來發(fā)現(xiàn)動力不足使不上勁就是這個原因。萬把公里后可以跑一段路，開s檔拉一拉轉(zhuǎn)速，或者跳到自動擋，就像以前學(xué)車教練車一樣，到了一定轉(zhuǎn)速再去手動升檔，拉個三千以上轉(zhuǎn)速再去升檔，四五千轉(zhuǎn)都沒事?，F(xiàn)在的車子為了經(jīng)濟(jì)型都很主動的去升檔，一般2000轉(zhuǎn)出頭就開始升檔了。

另外車子電腦有個記憶功能，你平常開車習(xí)慣都會被記錄，長期漫漫悠悠開的車起步你油門踩下去肯定不會很給力的。

1、2設(shè)置的換檔轉(zhuǎn)速就是高，這樣是為避免低速時頻繁換檔燒壞變速器。3檔以后換檔轉(zhuǎn)速就低了。這不是司機(jī)的問題，更不是新車沒磨合好的問題。

你的車子按照我們這的說法是“還沒跑出來”。還需要多跑跑，最起碼首保后會差別很大，尤其是油耗，現(xiàn)在油耗普遍會高，就是齒輪之類的東西都是新的，沒完全磨合。跑個萬把公里會好的

起步可以用s檔，1.4T的速騰1.3噸，邁騰將近1.6噸，車重有關(guān)系。另外據(jù)說1.4T配的干式雙離合傳動效率更好，但是質(zhì)量沒1.8用的濕式雙離合穩(wěn)定。也試過1.4的凌渡，確實動力比較強悍，不比邁騰1.8差，估計這就是大眾要把1.8發(fā)動機(jī)取消換上2.0低功率的原因吧，