部分地區(qū)即將實(shí)施的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為‘史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)’。部分國六車實(shí)施后，部分車型因達(dá)不到國六標(biāo)準(zhǔn)而被迫停產(chǎn)退出市場。達(dá)不到國六標(biāo)準(zhǔn)而停產(chǎn)的車型：1。普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：普拉多以真皮扎實(shí)、性能卓越、保值率超高的特點(diǎn)，一直是國內(nèi)越野車市場的“常青樹”。豐田普拉多在中國只生產(chǎn)2.7L和3.5L車型，而低配的2.7L車型一直是普拉多銷量的‘扛把子’。兩年前停產(chǎn)后，消費(fèi)者只能通過平行進(jìn)口買到中東版2700。目前國內(nèi)市場流行的普拉多是中東版，因?yàn)檫@個版本的越野能力更好。而中東大部分國家還在執(zhí)行“歐5”標(biāo)準(zhǔn)，“國6”標(biāo)準(zhǔn)基本無望。2.本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)，飛度將不再搭載這款讓其聲名大噪的發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，未來生產(chǎn)的“國六”飛度將搭載1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)。車輛車型的更換是一種升級和進(jìn)步，但對于飛度來說，可能是適應(yīng)“國六”規(guī)模的一種妥協(xié)。除此之外，豐田的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)也將面臨升級困難，考慮改用其他動力。這套動力車型是凱美瑞和雷克薩斯ES，銷量不錯，豐田肯定會考慮動力置換。