散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替焊接而成。汽車散熱器的結構介紹如下：1 .概念：汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量而變冷，而冷空氣通過吸收冷卻劑的熱量而變暖。2.結構：汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，正朝著輕量化、高效化、經濟化的方向發(fā)展。汽車散熱器的結構也在不斷適應新的發(fā)展。管式散熱器的核心由許多細冷卻管和翅片組成，冷卻管大多采用扁圓截面，以減少空氣阻力，增加傳熱面積。散熱器芯要有足夠的流通面積讓冷卻液通過，同時也要有足夠的空氣流通面積讓足夠的空氣通過，帶走冷卻液傳遞給散熱器的熱量。同時，它必須有足夠的散熱面積，以完成冷卻液、空氣和翅片之間的熱交換。