我的也是這情況，停放三天就沒電了，已經(jīng)出現(xiàn)三次這樣的情況了！給死孩子打電話說了。他們說是系統(tǒng)問題，讓回去升級(jí)系統(tǒng)呢！

現(xiàn)在的車can線加各種模塊都會(huì)耗電，正常情況下堅(jiān)持不了一周。正確分辨電池好壞，是走之前，電池充滿電，拆掉正極，一周后，在看電池情況。

樓主，一定要去四S店檢測(cè)，絕對(duì)是有線路漏電的地方。藍(lán)牙功能不可能在2周內(nèi)用光電。藍(lán)牙的耗電量是很少的，對(duì)手機(jī)而言都問題不大，更何況車的電瓶了。我親身經(jīng)歷：我隔壁車位是個(gè)眾泰SUV，一天早上突然打我電話（因?yàn)槲臆嚿狭糁娫挘┣笪規(guī)退蚧?，我下去納悶，問他怎么一年的新車就沒電了，他說是四S店已經(jīng)確診了，線路漏電，（車型設(shè)計(jì)的不好）已經(jīng)修過了，結(jié)果隔兩天這就又沒電了，看來是還有漏電的地方。

我朋友哈弗H6也是放10天沒電了，才買了兩個(gè)月的新車?。∪思襾韺?duì)電的說電瓶是最差的！我的朗動(dòng)開了4年了，放我老婆家24天沒開，前兩天去開一把就著

把迎賓功能關(guān)了，這個(gè)就像是手機(jī)開了藍(lán)牙，即使不打電話手機(jī)電池也會(huì)很快沒電的，因?yàn)樗{(lán)牙一直在收索信號(hào)，所以耗電量大，這車的迎賓功能和開手機(jī)藍(lán)牙是一樣的道理，如果長(zhǎng)時(shí)間不用最好把迎賓功能關(guān)了

其實(shí)我覺得這個(gè)問題應(yīng)該客觀去考慮可以分2個(gè)方面：1、電器功能配置跟車子電瓶放電量關(guān)系比，現(xiàn)在電子配備越高的車我覺得越容易消耗電池電量，電因?yàn)槔塾?jì)接入到主電源系統(tǒng)的用電器太多回路也就累積更多了。微弱的放電累計(jì)起來這個(gè)消耗還是很快很宏觀的，當(dāng)然有些朋友習(xí)慣性的拿面包車去比較，殊不知面包車一般除了必須的用電器那還有什么高級(jí)的配備也就起動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、儀表、升降器等而且像升降器這些基本都是單獨(dú)開關(guān)接觸后才閉合放電。2.主機(jī)廠方面來說也就是捷途：一般來說新產(chǎn)品投放市場(chǎng)前會(huì)反復(fù)的將這些電器件進(jìn)行多方位的試裝試驗(yàn)論證后才批量裝車投放市場(chǎng)，有些件如中控屏軟件程序如果優(yōu)化不好或硬件設(shè)計(jì)不合理很容易導(dǎo)致在車子未啟動(dòng)狀態(tài)下跑電現(xiàn)象，曾在一個(gè)主機(jī)廠上班參與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)就遇到過首批件會(huì)加劇損耗電瓶電量的事件后來廠家來現(xiàn)場(chǎng)刷了固件再測(cè)試后方有改進(jìn)，故這些短期內(nèi)在主機(jī)廠檢驗(yàn)出來的問題難度一般也比較大后期工藝團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品質(zhì)量售后質(zhì)量一般也都會(huì)不斷進(jìn)行改進(jìn)，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)本身不出問題我覺得都還能接受，當(dāng)然這只是個(gè)人觀點(diǎn)不代表任何利益方，一般長(zhǎng)時(shí)間不開車還是把電瓶正負(fù)極去掉一個(gè)電極比較好，就是麻煩些需要用機(jī)械鑰匙開關(guān)門了。

看來多等半年再下手是明智的。。一方面看看逐步暴露的都是些什么問題，，另一方面也希望廠家發(fā)現(xiàn)這些反饋并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)予以解決完善。