根據(jù)設(shè)計(jì)原理、車型結(jié)構(gòu)的不同,還有行駛路況環(huán)境的不同等多種原因,在行駛的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)抖動(dòng)(如方向盤或是車身)有多種可能: 1、輪胎或相關(guān)傳動(dòng)部件原因: A、輪胎平衡方面存在的影響。 B、氣壓異常:如過(guò)高或過(guò)低。 C、輪胎傳動(dòng)軸承磨損或其他異常。 D、四驅(qū)系統(tǒng)故障 E、鋼圈變形或輪胎變形等。 2、來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的共振,或是發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在故障工況不良; A、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的安裝固定松動(dòng)。 B、人為原因的裝配導(dǎo)致。 3、路面環(huán)境的原因。 4、底盤個(gè)別部件原因: A、如懸架系統(tǒng)異常:如減振方面 B、轉(zhuǎn)向或傳動(dòng)系統(tǒng)異常:如橫直拉桿、球頭、方向機(jī)連接相關(guān)件、轉(zhuǎn)向管柱松動(dòng)等。 C、傳動(dòng)或傳遞部件:半軸、前后橋內(nèi)部部件、傳動(dòng)軸的抖動(dòng)(平衡)或連接十字軸的松曠等。 5、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)或其附屬件存在故障如:節(jié)氣門體臟污、積碳過(guò)多、點(diǎn)火異常、缸壓異常、皮帶松動(dòng)打滑、部分傳動(dòng)輪或惰輪間隙過(guò)大或是因卡死等原因?qū)е隆?6、不排除人為的操作原因: A、操縱駕駛原因致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常,甚至導(dǎo)致車身抖動(dòng)的可能。 B、超速。 7、不排除其他方面的可能,具體以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。
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