我的下陡坡掛L1檔車子不穩(wěn)定，好像限制不住一樣就好像手動掛1檔下坡踩離合踩急剎車一樣的感覺能給你咣當(dāng)死，我要去4S檢查下

建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現(xiàn)開了幾年車，有些功能一次都沒用過，那樣多遺憾。

昂科威L擋的作用昂科威的L擋是限速擋不是低速擋。是用在：長下坡、陡坡、擁堵、涉水等極端路況。車子在行駛中可以隨時由D擋切換進L擋，也可由L擋切換到D擋（切換時最好松掉油門）。由D擋掛進L擋時，要按鎖止鍵，由L擋掛進D擋時不用按鎖止鍵。當(dāng)D擋切進L擋時是多少擋，進L擋后就限制了最高擋位是多少擋，擋位不能上升到更高擋位，這就限制了車子的速度增加了車子的力量。比如當(dāng)D擋切進L擋時是4當(dāng)，切進L擋后最高擋就是4擋，變速器就只在1-2-3-4擋進行換擋，擋位就不會升到5-6-7擋。在L擋時可用( 、-)進和升降擋操作。。。。。。進出較陟的坡和車庫，用L1或L2。。。。。就是手動擋車的1擋或2擋。在正常路況行駛時，能用D擋，不要掛L擋行駛。因相同擋位，相同速度，L擋比D擋轉(zhuǎn)速要高，油耗要高。。。。如對你有幫助，請點采納

掛L1檔下陡坡時車輛有時會劇烈頓挫，這是因為在L1檔下速度提高到一定程度時發(fā)動機制動作用太強。手動升檔到L2,L3就不會有這種頓挫了。L檔是限速檔，L1檔是最低檔，限制在最低檔，檔位和速度不匹配時當(dāng)然要頓挫了，正?，F(xiàn)象，不用上4S。

這個是限制最高檔的自動檔。意思就是你掛入時的檔位就默認是限制的最高檔，在此之下自動根據(jù)車速調(diào)整檔位，但不能超過這個默認的最高檔。如要超過，你可以手動提高最高檔位，儀表盤上有顯示，如調(diào)到9檔就和D檔一樣了。