看樣是多了個(gè)0，這種情況，不算質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)車(chē)問(wèn)題，或者是你沒(méi)經(jīng)常檢查輪胎提前發(fā)現(xiàn)磨偏，換輪胎后定位就好了

應(yīng)該多寫(xiě)一個(gè)0了。我的就是后輪嚴(yán)重偏磨，明天出保，別想觀致廠家給你解決問(wèn)題，扯皮能扯到你出保。對(duì)了我的前輪也有點(diǎn)吃邊

30多萬(wàn)公里，這輪胎超值啊。哈哈哈。以后新輪胎學(xué)會(huì)輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺(jué)哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車(chē)友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,.

樓主你好，這個(gè)還真不能算是質(zhì)量問(wèn)題，你的車(chē)子都已經(jīng)行駛了三十多萬(wàn)公里了，怎么也不能證明是輪胎的質(zhì)量問(wèn)題了。