手動(dòng)換檔到自動(dòng)換檔應(yīng)該重新檢查。以下是手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的工作原理：1。變速變矩：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，液體是傳遞動(dòng)能的介質(zhì)。泵輪會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在泵輪和渦輪之間增加一個(gè)導(dǎo)向輪，這樣就可以通過(guò)反作用力實(shí)現(xiàn)泵輪和渦輪的速度差。2.自動(dòng)變速變矩：由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩的范圍不夠大，所以在渦輪后面串聯(lián)幾排行星齒輪來(lái)提高效率。液壓控制系統(tǒng)會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作的變化自動(dòng)控制行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速和變扭矩。輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換擋不能滿足駕駛的各種需要，如停車(chē)、后退等。它還配備了干預(yù)裝置：手動(dòng)桿，標(biāo)志P(停車(chē))，R(后擋)，N(空擋)和D(前進(jìn)擋)。在起步或爬坡時(shí)，前進(jìn)檔上還有額外的“2”和“1”檔。3.AT傳動(dòng)：傳動(dòng)區(qū)域分為幾個(gè)傳動(dòng)比段，在指定的傳動(dòng)段內(nèi)沒(méi)有臺(tái)階。AT是一個(gè)自動(dòng)檔和一檔之間的變速器。AT不需要離合器換擋，換擋次數(shù)少，連接穩(wěn)定，操作方便。