五羊本田125a是2000年以前進口的。25-A發(fā)動機現(xiàn)在都是國產的?，F(xiàn)在像一些日企，都搬到中國來經營了。五羊本田125-A黑條紋機指的是最早的進口發(fā)動機。它的發(fā)動機側蓋上有一條黑色的裝飾條，上面有本田的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標。這臺發(fā)動機質量和性能都非常好，比后來的國產發(fā)動機都要好。日本已經很多年沒有生產小排量發(fā)動機125-A了?，F(xiàn)在日本生產的發(fā)動機都是400CC以上。五羊本田125發(fā)動機性能參數：1。扭矩：發(fā)動機性能的一個重要參數，是指發(fā)動機運轉時曲軸端輸出的平均扭矩，俗稱發(fā)動機的“轉動力”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“力度”越大，曲軸轉速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。扭矩隨著發(fā)動機轉速而變化。如果速度太高或太低，扭矩不是最大值。最大扭矩只是在某一轉速或某一轉速范圍內，這是標注最大扭矩時給出的轉速或轉速范圍。2.最大扭矩：出現(xiàn)在發(fā)動機的中低速范圍。隨著速度的增加，扭矩反而會降低。扭矩的單位是牛頓米(nm)或千克米(Kgm)。發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計有關。在一定轉速下，這些系統(tǒng)的性能匹配最好時，可以達到最大的扭矩。3.發(fā)動機的功率、扭矩、轉速是有關系的：具體關系為：功率=K扭矩轉速，其中k為換算系數。在活塞式發(fā)動機中，活塞往復運動，曲軸旋轉，兩者通過連桿連接。在作功沖程中可以發(fā)現(xiàn)，實際上連桿與曲軸的連接軸中心與曲軸旋轉中心的距離可以看作一個力臂，這樣就很容易理解扭矩是如何產生的。跟平時擰螺母是一個原理。