一看到你這個(gè)新能源技術(shù)儲(chǔ)備誰家強(qiáng)的問題，腦海里立刻出現(xiàn)了幾個(gè)選手的名字：豐田、通用、日產(chǎn)。豐田是全面?zhèn)鋺?zhàn)的選手，上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 90 年代最先開始探索新能源技術(shù)的車廠之一，幾乎是以一己之力，推動(dòng)了混動(dòng)汽車的世界性普及，2017 年 1 月，豐田旗下混動(dòng)車型全球累計(jì)銷量過千萬

問國內(nèi)外新能源技術(shù)儲(chǔ)備哪家強(qiáng)首先想到的就是日本的豐田，豐田絕對(duì)可以稱為大神級(jí)別，身為最先開始探索新能源技術(shù)的廠商之一，豐田幾乎憑借著一己之力，推動(dòng)了混動(dòng)汽車的普及化，而且2017年豐田旗下混動(dòng)車型全球累計(jì)銷量過千萬，豐田憑借著對(duì)混動(dòng)技術(shù)的深刻理解，可以說是輕松步入純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，而且現(xiàn)在還在大力研發(fā)氫燃料電池汽車，所以說論新能源技術(shù)的儲(chǔ)備哪家強(qiáng)，首先想到的就是豐田。特別是留下深刻印象的普銳斯車型。其次就是美國的通用，從 2010 年到 2015 年，通用汽車在電池技術(shù)方面獲得了 661 項(xiàng)美國專利，僅次于豐田的 762 美國項(xiàng)專利。全世界第一臺(tái)氫燃料電池車是通用造出來的，1966 年通用造出了全世界第一臺(tái)氫燃料電池車。世界上第一臺(tái)電動(dòng)汽車也是通用生產(chǎn)出來的。1996 年根據(jù) Impact 設(shè)計(jì)出來的 EV1，是全球第一款量產(chǎn)的電動(dòng)汽車。