聽說(shuō)探界者懸掛系統(tǒng)比較硬，有這么回事嗎？對(duì)車身沒影響吧？
zgy2100
2019-06-15 11:22:54
5個(gè)回答
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dhgfshgdsha 2019-06-15 12:33:41
其實(shí)沒想像中硬，有柔韌感，不過過大減速帶確實(shí)沒啥高級(jí)感，有點(diǎn)松散。除了過減速帶，日常開著還是挺舒服的。 -
再仔細(xì)補(bǔ)充下吧，除了過減速帶這種比較高的，實(shí)際上開起來(lái)這懸架還會(huì)給你一點(diǎn)高級(jí)感的，特別是大坑，左右晃動(dòng)時(shí)能明顯感覺到非常有韌性，過彎側(cè)傾比較小，我每天上下班都要長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗高架，上下高架匝道，感覺側(cè)傾比我以前的致尚XT轎車還小。整體來(lái)說(shuō)，還算可以。
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victor1126 2019-06-15 11:51:20
一樓是認(rèn)證車主，他說(shuō)的你應(yīng)該相信，再有，畢竟是SUV，照顧到高速過彎側(cè)傾嚴(yán)重，一般懸掛都會(huì)較硬一些，建議試駕試乘決定 -
conn12312 2019-06-15 11:38:42
懸掛是有點(diǎn)硬，可以去試駕下。這車只適合城市鋪裝路面，給駕駛者操控信心，不側(cè)傾。但是如果經(jīng)常爛路，還是慎重考慮 -
另外，就我的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)，剛提車的時(shí)候開著可能不太習(xí)慣，開個(gè)3天左右，會(huì)覺得越業(yè)越好開，我現(xiàn)在就是這狀態(tài)，我提車也才幾天，但我也屬于駕駛好幾年的司機(jī)了。
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