油門(mén)踏板傳感器故障：1。一般是油門(mén)踏板損壞，會(huì)導(dǎo)致加油反應(yīng)遲鈍，或者加油速度慢，怠速不穩(wěn)。如果傳感器損壞，電腦無(wú)法感應(yīng)到你踩了多少油門(mén)，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供默認(rèn)的供油，也就是怠速。如果傳感器還在工作，但是發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào)，那就非常危險(xiǎn)了。建議修好再上路。2.電子油門(mén)通過(guò)位置傳感器傳輸油門(mén)踏板深度和速度的信號(hào)。這個(gè)信號(hào)會(huì)被ECU接收并解釋?zhuān)缓笙蛴烷T(mén)發(fā)送一個(gè)控制指令，根據(jù)指令快速或平緩地打開(kāi)它應(yīng)該打開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程準(zhǔn)確、快速；3.電子油門(mén)與傳統(tǒng)油門(mén)相比，明顯的一點(diǎn)是可以用線束(電線)代替線纜或拉桿，在油門(mén)的另一側(cè)安裝一個(gè)微型電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)油門(mén)開(kāi)度。所謂“絲驅(qū)動(dòng)”，就是用絲代替原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；4.它的優(yōu)點(diǎn)是會(huì)比拉油門(mén)省油，更平順，不易熄火。但也有一些缺點(diǎn)：一是成本高；二是響應(yīng)沒(méi)有拉纜快；第三，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。不過(guò)綜合判斷，電子油門(mén)還是符合當(dāng)前社會(huì)需求的。