現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都是電腦操作的，手動(dòng)做不到：1。如果車(chē)?yán)涞臅r(shí)候怠速高，水溫正常的時(shí)候車(chē)下降是正常的；如果保持高怠速(普通車(chē)怠速一般在700-900之間)，可能是油門(mén)卡死造成的。無(wú)論是機(jī)械節(jié)氣門(mén)還是電子節(jié)氣門(mén)，都有可能因?yàn)榉e碳導(dǎo)致開(kāi)度不準(zhǔn)確，也有可能是與發(fā)動(dòng)機(jī)工況相關(guān)的傳感器發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致ECU提高轉(zhuǎn)速；2.發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)根據(jù)怠速開(kāi)關(guān)的信號(hào)電位判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)閉合，ECU的IDL端輸入低電位時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工作狀態(tài)，然后啟動(dòng)怠速控制程序控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作；3.由于怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞、電路故障等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將無(wú)法正確判斷怠速工況，造成怠速控制誤差，從而出現(xiàn)各種怠速不良現(xiàn)象。所以要注意檢查，一般要先排除這種可能。