后置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1。公交車上一般采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省車廂空間，取消傳動(dòng)軸，減少能量損失。跑車采用中置或后置中置的布局，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸和后輪軸之間，后置中置位于后輪軸上方。中置發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高車輛的加速性能；2.由于中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的重量分布偏向于車輛后部，加速時(shí)車輛重心后移，后輪對(duì)地面的壓力大于前后軀車型，自然后輪的抓地力會(huì)更大。加速時(shí)，后輪更不容易打滑；3.而且由于重量分布偏向后方，車輛尾部動(dòng)力學(xué)比前置發(fā)動(dòng)機(jī)更活躍。對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，車輛尾部過(guò)于活躍，容易導(dǎo)致車輛失控。對(duì)于駕駛技術(shù)熟練的人來(lái)說(shuō)，就是靈活的尾部動(dòng)態(tài)，可以獲得更好的駕駛樂(lè)趣。同樣的，中置發(fā)動(dòng)機(jī)與前后軀的汽車相比，少了一根傳動(dòng)軸，使得車內(nèi)的能量損失更小。