燃料供給方式：1。多點噴射將燃油噴入發(fā)動機各缸的進氣管，燃油在進氣管內(nèi)形成混合氣。與單點電噴相比，這款發(fā)動機燃燒效率更高，在相同排量下可以釋放更多的動力，但缺點是對噴油器要求更高。技術(shù)相對成熟，應(yīng)用廣泛；2.直噴是近年來最流行的技術(shù)。這套技術(shù)，原來是用在柴油機上的，現(xiàn)在廣泛用在汽油機上。燃油在發(fā)動機中直接噴入氣缸，在這里與空氣形成可燃混合氣，更經(jīng)濟，更環(huán)保，優(yōu)勢明顯。但對缸體強度和冷卻系統(tǒng)噴嘴的要求很高，所以現(xiàn)在很少使用。3.總結(jié)：總的來說，多點噴射比直噴保養(yǎng)更經(jīng)濟，技術(shù)更成熟，但在油耗上沒有直噴明顯，會增加油耗，造成不必要的浪費；與多點噴射的燃油噴射相比，直噴更精確，燃燒更好，可以節(jié)省燃油，實現(xiàn)更大的馬力。但與多點噴射的油品相比，直噴一般需要配合添加劑使用。