408甩尾，所謂的法國車的懸掛，那是在歐洲吧？不應(yīng)該是在中國，中國的被吹上天的神車懸掛調(diào)校，408后懸掛居然沒有穩(wěn)定桿，過帶減速帶的彎或是不平路面，甩尾時(shí)常發(fā)生，這個(gè)是四S店的人都承認(rèn)的。還有那一次都不能正常使用的輪胎扳手。

“感謝”你們這些車托，我們買了一個(gè)會甩尾的所謂有B級車行駛質(zhì)感的神車。我們現(xiàn)在才知道原來別的B級車，甚至長安奔奔，奇瑞QQ,比亞迪F0都不會甩尾，這些三四萬的國產(chǎn)車最多80碼以上會有點(diǎn)漂，看來是不是能甩尾是神車的標(biāo)志，我們這些開車15年的老菜鳥都無師自通漂移了。

因?yàn)?08是308s底盤基礎(chǔ)加長的，肯定操控性不如原版車型，會搖晃是正常的，4750的車身，如果是4650就不會晃了

冷車后懸掛咣當(dāng)咣當(dāng)響，儀表盤也有異響，去了幾次4s都沒查出來，現(xiàn)在冷車發(fā)車，會有噠噠的異響，總之好頭疼

高速不會晃，低速路不平時(shí)有晃動的，408高速還是穩(wěn)的，還有說減配橫向穩(wěn)定桿的，你把408吊起來看看，現(xiàn)在的新408的后懸，給你一根橫向穩(wěn)定桿，看你怎么裝上去？結(jié)構(gòu)早改了，不是減配。

非要逼迫我把認(rèn)證的號請出來。408的晃動僅僅是過坑洼路面，后排感到晃動。再就是早期批次固特異輪胎的問題，還有早期批次減震器頂膠質(zhì)量不過關(guān)。對不對？有問題不否認(rèn)，沒有的事兒也不能硬蓋帽子啊！根本不是樓主說的那般一無是處。減震器頂膠問題也不是大事兒，老款的奧德賽都響，為何銷量那么好？！就是炒作而已，把標(biāo)致徹底干丑！我去年十一月又買了一臺雪鐵龍C3,我媳婦代步工具，PSA質(zhì)量信得過的。論壇很久沒上了，認(rèn)證的號密碼忘了都。被你逼迫的，只能找出這個(gè)號了?。?！

我總結(jié)了408的調(diào)教，過小的坑坑洼洼速度不要太慢，越慢越晃悠跟坐船似得，速度快一點(diǎn)如履平地，我現(xiàn)在越來越佩服這車的調(diào)教了。橫向擺動有，但沒那么嚴(yán)重

沒有啊，我跑高速還是感覺挺好的，底盤也很穩(wěn)，沒有晃的現(xiàn)象。你是不是彪的速度太嗨了喲～這車都晃的話，日系車怎么辦哦～