ACC還是可以的，高速路況好的時候開起來很省力，可以根據(jù)前車情況自動跟車直至剎停，就是減速加速很靈敏，顯得有點突兀，沒有自己開起來平穩(wěn)。十一期間出門來回2500公里跑高速一點都不累

要分情況如果前方車輛緩慢降速還蠻好用的。如果你開車遠(yuǎn)方的車比較慢（和你的車速度差距大）的話，acc不會遠(yuǎn)遠(yuǎn)的降慢速度，acc會在探測小于規(guī)定距離的時候采取大力剎車的方式，這種情況一般手動駕駛的話會，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的放慢速度，但acc不會。還有就是前方插入車輛，而且速度比你車慢時，acc在相等的距離下去判斷剎車力度，而手動駕駛一般會慢慢踩剎車，不斷接近前方車輛。說了這么多可能我說的不是很清楚，最好自己去體驗下?？偟膩碚f有比沒有好，但也好不到哪里去，我覺得有普通巡航就可以了。

你忘記了還有自動剎車呀，不要說停著的車，就是馬路上的鐵欄桿有時都會給你一個急剎；別克君越的ACC很可靠，只要充分理解它的原理，有其輔助駕駛會省力不少，現(xiàn)在高速上都離不開它了。

豪華多的2萬確實物超所值，acc，boss，19輪轂，可變懸掛，抬頭顯示，座椅通風(fēng)，導(dǎo)航，液晶儀表盤，運(yùn)動模式。如果家用直接豪華。

預(yù)判道路狀況還是要靠你自己的腦袋，及時變道就不會有不會有那種困惑，ACC和普通巡航就不是一個層次的東西。

可以探討一下，主動剎車我被激活過一次。當(dāng)時左轉(zhuǎn)綠燈我左轉(zhuǎn)時速25，對面一輛電瓶車直行闖紅燈從我車頭右側(cè)駛過。我已經(jīng)避開他了，但是前自動制動系統(tǒng)FAB被激活，自動剎車的同時，踩油門的腳感覺像撞上石頭咣咣的劇烈震動。當(dāng)時我沒有松油門反而加大油門，等于人工解除了自動制動，所以也沒有出現(xiàn)其他人描述的自動手剎進(jìn)P檔。所以君越的主動剎車非常暴力，我已經(jīng)設(shè)置成只警報不制動了。

是你在誤導(dǎo)大家，說明書明確說“對于系統(tǒng)從未探測到其在移動的車輛，系統(tǒng)不會施加制動”。你誤導(dǎo)別人用ACC追尾太不厚道了！

相當(dāng)好用，就是突然提速那一下你可能受不了?。?！我也是這樣的感覺。跟車太近的時候總怕剎車失靈，還是不太放心。