車輛預(yù)熱是肯定要的！正確的預(yù)熱方法如下：點(diǎn)火后，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，剛開始時(shí)，怠速會(huì)比較高，隨后，怠速會(huì)慢慢下降，直至將至正常水平。到達(dá)正常水平，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油已經(jīng)泵上來了，可以起步行駛，但前幾百米，不要開快車，要慢慢行駛，目的是讓車輛各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)件慢慢潤滑到位，之后，即可正常行駛。如果趕時(shí)間，當(dāng)?shù)∷匍_始下降時(shí)即可起步。有的人原地?zé)彳囍了疁厣?0度，這是沒必要的，不但浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)燃油，還污染了環(huán)境，不可取！

以前的車子是必須預(yù)熱的要不根本無法行駛的，因?yàn)槭腔推鞯能囎樱F(xiàn)在的車子是電噴的，加上生產(chǎn)工藝的提高，和新材料的應(yīng)用，所以有的廠家就說自己的車子不需要預(yù)熱，例如寶來，俺家的車子就是寶來，買的時(shí)候銷售人員就說在冬天就是打著車后，怠速能穩(wěn)定15秒就可以行使了，但水溫在未到達(dá)90度時(shí)禁止加速行駛。在說明書上也看到過，證明不是忽悠人。但根據(jù)維修人員的長期經(jīng)驗(yàn)來說，這樣是不允許，應(yīng)進(jìn)行那個(gè)預(yù)熱，否則會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害，還有此時(shí)的油耗也是極高，所以建議車主還是要進(jìn)行預(yù)熱的?，F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有原來的那么脆弱了，但做的更好點(diǎn)是問錯(cuò)的。預(yù)熱到什么時(shí)候最好呢，對電噴車來說，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，就可以行使了，但檔位不要超過3檔，并不要加速行駛，當(dāng)水溫到達(dá)90后，方可加速行駛。

1，出門，就不堵車，需要預(yù)熱。2，出門，就堵車，不用預(yù)熱。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，你還要做很多工作，開窗、系安全帶、聽歌、墨鏡，等等，發(fā)動(dòng)機(jī)也就是預(yù)熱了。

要熱，但是不建議時(shí)間過長，冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個(gè)時(shí)候再開啟暖風(fēng)最能節(jié)省油耗。

關(guān)于這個(gè)熱車我一直的習(xí)慣是，冷車點(diǎn)火后怠速由1千轉(zhuǎn)以上掉到800轉(zhuǎn)左右時(shí)，立即就可以慢慢前行了，切記水溫未達(dá)到90度前不用急加油門就好。（轉(zhuǎn)速什么時(shí)候掉下來什么時(shí)候走，好記）

我通常熱車30秒左右。機(jī)動(dòng)車的《使用手冊》都有指引，汽車預(yù)熱并非只在在冬天，只要啟動(dòng)就需要預(yù)熱（推薦原地怠速熱車）。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，機(jī)油從各部件、齒輪回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下面的油池。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油再從油池噴濺潤滑各運(yùn)行部件，這需要2～3分鐘左右的過程。而且經(jīng)過預(yù)熱后的車子行駛前掛檔不致出現(xiàn)碰擊聲。當(dāng)然，也有很多人從來沒有熱車習(xí)慣，照樣可以駕駛。往往點(diǎn)火啟動(dòng)后立即行駛（常有啟動(dòng)操縱掛檔時(shí)發(fā)生異響），甚至高速行駛，使汽車傳動(dòng)機(jī)件、齒輪在行駛初期處于“半干磨”狀態(tài)。久而久之加速了機(jī)械磨損。