一般來說，發(fā)動機進氣口在汽車前部的發(fā)動機艙內：1。除了極低的發(fā)動機轉速，進氣門前的壓力在進氣過程中會不斷變化。這是因為進氣門的開啟和關閉導致進氣歧管中的壓縮波以音速來回波動；2.如果進氣歧管的長度設計正確，使壓縮波在適當?shù)臅r間到達進氣門，油氣就可以靠自身的波動進入氣缸，這樣會提高發(fā)動機的充氣效率。否則，容積效率會降低。這種現(xiàn)象稱為進氣歧管的脈動效應，也稱為‘同震效應’；3.進氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、進氣歧管和進氣門機構?？諝饨浛諝鉃V清器過濾雜質后，流經空氣流量計，經進氣道進入進氣歧管，與噴油器噴出的汽油混合，形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸點火燃燒，產生動力。