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我要提問

求救,12款科魯茲1.8SE AT,低速下踩剎車熄火?

歷史深處的憂慮 2019-06-15 14:03:27

12款科魯茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),82000公里,最近小毛病不斷,大保養(yǎng)過后,一個(gè)毛病接著一個(gè)毛病,先是電瓶壞,更換后不就出現(xiàn)打不著火現(xiàn)象,無故障碼,后來發(fā)動(dòng)機(jī)異常巨響,像拖拉機(jī)一樣,后更換點(diǎn)火線圈,現(xiàn)象解除,再后來,轉(zhuǎn)速表時(shí)好時(shí)壞,等紅燈時(shí)踩剎車,抖動(dòng)劇烈然后熄火,熄火后打火困難,但是能打著,檢測無任何故障碼,求救,到底是什么毛病,注:已經(jīng)更換的零件為:點(diǎn)火線圈,曲軸通風(fēng)閥,曲軸位置傳感器,空氣流量計(jì),汽油泵,節(jié)氣門也清洗過,油路也是,機(jī)油位正常。皮帶正時(shí)好的,升級到最新發(fā)動(dòng)機(jī)程序和變速箱程序。求救高人知道,4S店到現(xiàn)在還沒檢測出問題所在,熄火現(xiàn)象沒任何規(guī)律,有時(shí)一趟熄火4-5次,有時(shí)幾天才出現(xiàn)一次熄火?,F(xiàn)在非常郁悶~~~

2個(gè)回答
  • pxp5510 2019-06-15 14:48:22
    五年10萬公里科魯茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.8SEAT節(jié)溫器(保內(nèi))左轉(zhuǎn)向燈罩(保內(nèi))主駕駛車窗橡膠密封圈異響(保內(nèi))氣門室缸蓋墊漏油(廢氣閥召回)前大燈后剎車燈泡(4S撿個(gè)燈泡)點(diǎn)火線圈(4S1300副廠300換兩次)副駕門鎖拉桿(4S60)副水壺(4S100副廠30)水泵(4S600副廠300)碳罐(4S500)碳罐電磁閥(4S300副廠100)左前減震器漏油(4S750右前漏未處理)機(jī)油散熱器漏油(4S1000外修500)空調(diào)冷凝器(4S1500副廠500)副駕駛長期漏水(4S120)雨刮器(4S160)噴水頭(原款換4個(gè)4S改款2個(gè))喇叭(保內(nèi)一次保外4S181)蓄電池(瓦爾塔300年半店保提供舊電瓶在用)鑰匙外殼(網(wǎng)購30)后備箱開關(guān)(副廠20兩次)節(jié)氣門副水壺水管(優(yōu)士25)節(jié)氣門節(jié)溫器水管(優(yōu)士27)儀表盤間隙性轉(zhuǎn)(車內(nèi)濕度易犯未處理)四輪定位(年年做直偏)前幾天停車機(jī)蓋冒氣,打開水壺又漏光光,節(jié)氣門節(jié)溫器水管爆裂防凍液直飆,一個(gè)月內(nèi)兩根節(jié)氣門水管都爆裂,節(jié)氣門副水壺管漏液還是很多天沒開機(jī)蓋,大雨涉水檢查開機(jī)蓋發(fā)現(xiàn),水壺漏光光!嚇一身冷汗,差點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸報(bào)廢,就兩根管子一個(gè)月全部防凍液都加一桶,通用破車真***操蛋,打400投訴電話說已經(jīng)過保,然后4S說工時(shí)費(fèi)可以打七折,真是不要臉,同學(xué)大眾換件投訴直接免工時(shí)費(fèi)!學(xué)修車買通用,金玉其外敗絮其中選通用科魯茲,走漫漫修車路~~~我去年買個(gè)表!超耐磨!
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  • rphkl 2019-06-15 14:26:44
    如果是空擋的情況下踩剎車不踩離合不會熄火的。如果是還在檔位上這時(shí)你不踩離合踩剎車車的速度降下來了這是也不會熄火當(dāng)速度越來越慢車子幾乎要停的時(shí)候這時(shí)車在檔位上檔位是有個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)的而車速已經(jīng)沒有了也就是動(dòng)力沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力跟檔位的轉(zhuǎn)數(shù)不相符最后導(dǎo)致車子的動(dòng)力供不上而熄火發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的主要原因就是汽車運(yùn)行負(fù)載轉(zhuǎn)矩(扭矩)大于了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩,不管是在行駛中還是起步時(shí)。正如上面的某位先生所說,發(fā)動(dòng)機(jī)工作包括四個(gè)沖程:吸氣、壓縮、爆發(fā)(做功)和排氣,其中只有一個(gè)是輸出轉(zhuǎn)矩的(做功),其余三個(gè)沖程是依靠飛輪矩的慣性來運(yùn)動(dòng)的。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)被制動(dòng),無法進(jìn)行四個(gè)沖程的循環(huán)工作,制動(dòng)時(shí)間過長,沒有了輸出轉(zhuǎn)矩,運(yùn)動(dòng)慣性消失,發(fā)動(dòng)機(jī)自然就熄火了。
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