4缸和多缸發(fā)動機，以動力順序為1-3-4-2的4缸發(fā)動機為例介紹：公式仍然是滿調(diào)不提前；也就是說，調(diào)節(jié)氣缸4之前的氣缸的進氣門，并且調(diào)節(jié)氣缸4之后的氣缸的進氣門。4氣缸進排氣門不調(diào)整：1。氣門間隙當發(fā)動機工作時，氣門會因溫度升高而膨脹；2.如果在冷態(tài)時氣門與其驅(qū)動件之間沒有間隙或間隙過小，在熱態(tài)時，氣門及其驅(qū)動件的膨脹必然導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴，造成發(fā)動機在壓縮沖程和工作沖程時漏氣，從而降低功率，嚴重時甚至起動困難；3.為了消除這種現(xiàn)象，發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，通常在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。