[最滿意]動力充沛；操控靈活；配置豐富；提供6速手動檔；寬敞的內(nèi)部空間、緊湊的外部尺寸；原廠6個月的保養(yǎng)間隔；車企有責(zé)任心，及時應(yīng)對設(shè)計缺陷、解釋并召回；發(fā)動機(jī)延長至終生保修；第三方改件很多，可玩性極高；二手保值率較高。除尾喉和輪轂欠奉，如能提供小段尾燈的可選替代件（替代為普通車殼）則更好，也就是不要那小段尾燈，個人喜好；原廠前后杠凹陷會自動回彈；底盤沒有大家想像那樣低，通過性非常好，大型水泥帶都可以快速通過。[內(nèi)飾]方向盤設(shè)計過于厚重，都這份上了為啥不弄成丁字，或雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種也好看呀。[空間]A級車來說已經(jīng)無敵了。[舒適]安靜、舒適。這是家人給的評價?？照{(diào)很冷，現(xiàn)在廣州大熱天，一個人開的時候調(diào)到28-29度足已。[油耗]不堵車時溫柔駕駛6.x，堵車或激烈駕駛8.x-10.x。[動力]相當(dāng)給力，起步、加速、超車均得心應(yīng)手（一位開了十幾年出租車的老司機(jī)給的評價）；但帶人和不帶人真的是兩輛完全不同的車。[操控]轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，換擋順暢，離合好用；原廠懸掛軟，急打轉(zhuǎn)向一定要減速。[性價比]沒優(yōu)惠、不加價就要等好久。所以這車我覺得有兩極端：不加價能買到挺好，加的話不如搞B級吧。

1.本田思域上市以來，憑借著跑進(jìn)7秒的驚人成績和巨大的改裝潛力，使其具有著鋼炮般的可玩性，備受年輕消費者的青睞。一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求，加價提車的現(xiàn)象，這在日系家轎市場中可謂是史無前例。也因此，第十代思域成為了之后所有運動型家轎的假想敵和對標(biāo)車型。更為關(guān)鍵的是，本田在這代思域上首次將渦輪增壓發(fā)動機(jī)引入國內(nèi)市場，想到思域TYPE-R在紐格柏林北環(huán)賽道上的驚人表現(xiàn)，更是激動不已。思域搭載的這臺1.5T發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)并不顯眼，177馬力的最大功率和220?！っ椎姆逯蹬ぞ?自動擋)，在對手面前略遜一籌，但0-100公里/小時僅7秒左右的加速成績，足以在家轎市場中傲視群雄。2.曾經(jīng)在以高顏值、高配置和高性價著稱的韓系車，因為多重因素，在國內(nèi)市場萎靡不振。北京現(xiàn)代作為韓系品牌的代表另辟蹊徑，走上了性能車的路線，先后推出了昂希諾和菲斯塔兩款全新產(chǎn)品。其中菲斯塔更是專為中國市場研發(fā)的本土化車型，并且將“干思域”作為了終極目標(biāo)。從外觀上看，菲斯塔的設(shè)計語言張揚，線條輪廓十分帥氣，復(fù)雜的前臉設(shè)計足以讓人過目難忘。溜背式車身賦予菲斯塔較強(qiáng)的運動屬性，尾部后擾流板、雙邊共雙出排氣管等外部裝備，在視覺效果上相比思域有過而無不及。在性能方面，菲斯塔全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱。其中1.6T高功率車型采用了與現(xiàn)代旗下性能鋼炮飛思相同的發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩265?！っ?，擔(dān)任著“干思域”的重任。這套動力系統(tǒng)令菲斯塔成為了北京現(xiàn)代國產(chǎn)車型中加速最快的一款產(chǎn)品，官方給出的百公里0-100km/h加速成績?yōu)?.6秒。這一次韓系車并沒有虛標(biāo)參數(shù)，有媒體測出了6.8秒的驚人成績。3.外觀曾是?？怂挂詾榘恋牧咙c之一，不僅憑借著時尚動感的造型，贏得了年輕消費者的青睞，更是為中國兩廂車市場的開拓立下了汗馬功勞。全新?lián)Q代的?？怂惯€提供了ST-Line版，運用更加強(qiáng)調(diào)運動化的外觀設(shè)計，包括黑色前中網(wǎng)、更具立體感的線條，營造出了更加兇狠的前臉。新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，分別是1.0T、1.5L和1.5T三款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為127馬力、122馬力和184馬力，無一例外全部都是三缸發(fā)動機(jī)，這次并沒有提供四缸車型可選。即使是三缸車型，這臺發(fā)動機(jī)也配備了閉缸技術(shù)，在低負(fù)荷工況下會暫停一個氣缸的工作來達(dá)到節(jié)省燃油的目的。可是全新?？怂沟膶嶋H油耗表現(xiàn)并沒有想象中的那么出眾，經(jīng)過媒體實測，百公里綜合油耗在8L以上。另外，加速性能在184馬力和8AT變速箱的加持下，也并沒有取得突出表現(xiàn)，官方給出的百公里0-100km/h加速成績?yōu)?.0秒，實測成績幾乎相當(dāng)，比起上代車型還略遜一籌。

衡量一臺車的駕駛樂趣有很多方面，但對于這個價位的緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進(jìn)8秒，確實難得。

看保值率啊，飛度、雅閣和奧德賽三款車型的二手車輛在各自的領(lǐng)域中表現(xiàn)非常火爆，排位均達(dá)到了第2名，對應(yīng)占比為7.2%、6.9%和14.6%；緊湊型車思域和小型SUV XR-V在同級別中的排名就要落后一些了，分列第11名和第5名。考慮到這兩大細(xì)分市場的復(fù)雜程度及級別內(nèi)車型的豐富度來看，這樣的成績其實不錯

思域。衡量一臺車的駕駛樂趣有很多方面，但對于這個價位的緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進(jìn)8秒，確實難得。