情況是這樣的。原來(lái)我的左前輪扎過(guò)一個(gè)釘子。沒(méi)注意，開(kāi)了2到3公里停下后發(fā)現(xiàn)沒(méi)氣了。然后補(bǔ)胎的師傅說(shuō)還好。后來(lái)把左前和左后互換了。這次2個(gè)胎一個(gè)是右前一個(gè)右后。你看怎么匹配比較好。是把左后和右前互換。還是直接買一條胎把比較嚴(yán)重的右前給換了。

我先去朋友那換胎結(jié)果人家看了說(shuō)不用換沒(méi)什么事后來(lái)我不放心又去4s店人家也說(shuō)沒(méi)多大問(wèn)題然后說(shuō)為了保險(xiǎn)一點(diǎn)就幫我把前后輪子對(duì)調(diào)了胎裂的那個(gè)換到了后面

扎胎是胎面，那個(gè)補(bǔ)好后沒(méi)什么影響。唯一注意的一點(diǎn)就是，因?yàn)樵ナ秦炌ǖ?，胎面的水分有可能?huì)進(jìn)入鋼帶層，引起釘子眼周圍鋼帶的生銹。但是，家用車不會(huì)負(fù)載太重，不會(huì)引起胎面剝離現(xiàn)象?？傮w來(lái)說(shuō)，這個(gè)比你胎側(cè)受損的輪胎更可靠。我感覺(jué)還是把新受損的放到后面好。建議也聽(tīng)聽(tīng)輪胎店師傅的，畢竟他們能看到實(shí)物。換胎貴點(diǎn)了，尤其是4S店這種獨(dú)斷的原廠胎。最后說(shuō)一句，原廠胎不一定是最好的輪胎，也可以考慮直接換兩條。

這個(gè)輪胎的傷在一個(gè)輪胎最危險(xiǎn)的地方，就是胎側(cè)，胎肩部位目測(cè)是沒(méi)有損傷傷的深度，如果沒(méi)有到簾布層，不漏氣，那內(nèi)部丁基膠也不會(huì)有損傷上面提到鋼絲沒(méi)出來(lái)的表述是錯(cuò)誤的，你這個(gè)輪胎胎側(cè)不是鋼絲，這是半鋼胎，胎側(cè)是尼龍線簾布層分兩個(gè)情況，如果簾布層尼龍線沒(méi)有碰到，基本不影響輪胎強(qiáng)度。輪胎胎側(cè)的強(qiáng)度與橡膠關(guān)系不是根本性的，主要是簾布層的強(qiáng)度起作用；如果簾布層有損傷建議直接換嗎，也就是說(shuō)你看到尼龍線的話，直接換不要猶豫了傾向于第一種情況，簾布層沒(méi)有損傷。如果速度平時(shí)不是特別快的話，可以放置后輪繼續(xù)使用，不要用在前輪。

不一定需要換，那是最極端的打算了，原廠胎不是說(shuō)性能不好，但是性價(jià)比，是性價(jià)比最差的輪胎目測(cè)來(lái)看簾布層沒(méi)有影響我感覺(jué)你這輪胎還能用的找個(gè)大品牌輪胎店咨詢一下師傅

你看看我的輪胎和你的差不多我沒(méi)換已經(jīng)開(kāi)了6000多公里了500多公里的時(shí)候擦的去換胎呢結(jié)果人家說(shuō)不要緊我就沒(méi)換

全放后輪吧，前輪要求完美參照大貨車，后面哪怕全是非三包胎，前輪也要裝一對(duì)好的另外，理論上右前輪最容易產(chǎn)生偏磨。不過(guò)，這只是理論上的，家用車偏磨可以忽略。