針對(duì)機(jī)油增多現(xiàn)象，東風(fēng)本田隨即給出了三條解決策略：1、通過召回進(jìn)行ECU升級(jí)，CR-V 1.5T車型在2018年2月末召回，思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T車型在2018年3月初召回，其余搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也將盡快驗(yàn)證并依次采取應(yīng)對(duì)措施；2、對(duì)機(jī)油尺的刻度線進(jìn)行修正（上、下限不變更，增加確認(rèn)機(jī)油增量的刻度線），機(jī)油增量刻度線是在上限值的上面追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線。3、結(jié)合機(jī)油油尺的刻度線修訂，修訂用戶手冊(cè)。同時(shí)在備受矚目的ECU升級(jí)內(nèi)容方面，東風(fēng)本田回應(yīng)升級(jí)主要包括兩點(diǎn)，第一是發(fā)動(dòng)機(jī)噴射時(shí)機(jī)的修正；第二是加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的機(jī)油溫度升高速度，實(shí)施點(diǎn)火時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的修正，抑制機(jī)油液位增加量。同時(shí)，促使混入的汽油成分盡快揮發(fā)、再次燃燒。從消費(fèi)者端的反應(yīng)來看，東風(fēng)本田昨日晚間公布的解決方案并未得到認(rèn)可。

態(tài)度一：小問題據(jù)了解，東風(fēng)本田在聲明中表示，機(jī)油液位升高是由于附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過機(jī)油環(huán)混入機(jī)油而發(fā)生的。通常情況下，隨著溫度升高，汽油揮發(fā)出來就沒事了，但是在寒冷地區(qū)或者冬天，則揮發(fā)較慢，從而導(dǎo)致機(jī)油上升。態(tài)度二：刷軟件在東風(fēng)本田給出的解決方案中，將對(duì)部分CRV和思域的1.5T車型進(jìn)行找回，然后對(duì)ECU進(jìn)行程序升級(jí)，通過調(diào)整燃油噴射時(shí)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)速，加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機(jī)油液位升高。據(jù)專家分析，這樣一來，車輛油耗增加是肯定的，而且有可能出現(xiàn)其他問題，一款發(fā)動(dòng)機(jī)從研發(fā)到定型，經(jīng)歷無數(shù)次試驗(yàn)，本田想要在短短兩個(gè)月內(nèi)給出解決問題，消費(fèi)者很難確定，這種刷ECU的做法會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么樣傷害本田甚至表示，愿意還將在機(jī)油尺上下限不變更的基礎(chǔ)上，追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線，來提醒車主，該去4S店換機(jī)油了。態(tài)度三：無代價(jià)實(shí)際上，從本田給出的解決方案可以看出，本田想以最小的代價(jià)甚至是無代價(jià)，來解決問題。但是后續(xù)的問題，是留給車主呢，還是本田給負(fù)責(zé)到底呢？

ECU升級(jí)是廠家解決一些發(fā)動(dòng)機(jī)問題經(jīng)常采取的技術(shù)方案，從CRV本次ECU升級(jí)的簡(jiǎn)單描述來看，燃油噴射時(shí)機(jī)的修正很復(fù)雜，沒有具體調(diào)整信息很難判斷有何影響。 加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油溫度升高速度，這個(gè)描述比較清晰，基本理解是啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)適當(dāng)提高（原文是轉(zhuǎn)數(shù)修正），車主們不妨對(duì)比一下召回前后的轉(zhuǎn)數(shù)。 理論上來講，這種升級(jí)調(diào)整會(huì)對(duì)車輛油耗有一定的影響，當(dāng)然這種影響比較小，一般在百分之幾的范圍，是多數(shù)車主很難感知的。 不管您是否小熊油耗的車主，建議大家召回前后通過小熊油耗記錄一下油耗的變化并做一個(gè)比較。

就目前的情況來看，新的一個(gè)冬天馬上來了，上次召回修理的車子，還有現(xiàn)在最新的車子，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還在等待檢驗(yàn)的過程中，還不能說已經(jīng)解決了?；仡櫼幌拢乱淮鶦R-V自2017年7月推出之后，大量車主集體投訴引發(fā)的“機(jī)油門”事件仍在持續(xù)發(fā)酵。2018年1月20日本田表示，2017款CR-V搭載的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過程中，會(huì)有部分附著在氣缸內(nèi)壁上的汽油，在壓力作用下進(jìn)入機(jī)油箱。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油溫度升高，該部分汽油會(huì)揮發(fā)，并進(jìn)入燃燒室再次燃燒排放出去。但如果機(jī)油溫度低，汽油揮發(fā)慢，就會(huì)導(dǎo)致部分汽油殘留在機(jī)油中，導(dǎo)致機(jī)油液面升高。2月2日，東風(fēng)本田官方發(fā)布聲明，對(duì)于搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V等車型出現(xiàn)“機(jī)油液位升高”問題，正在就最終解決方案在中國(guó)北部地區(qū)進(jìn)行驗(yàn)證性試驗(yàn)，計(jì)劃將于2月12日公布解決方案；針對(duì)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等車型，將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)包修期至6年或20萬公里。