P1100故障碼，意思是空氣流量（MAF）傳感器 - 間歇(Mass Air Flow (MAF) Sensor - Intermittent)。背景知識(shí)：空氣流量（MAF）傳感器的作用是將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（ECU），作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。故障原因包括MAF傳感器本身或其電路或接頭故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除故障代碼的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，萬不可簡(jiǎn)單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)丟失隨機(jī)存儲(chǔ)器里面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù)，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。

P1100好像對(duì)應(yīng)兩個(gè)，一個(gè)是空氣流量傳感器，在空氣濾芯盒子接出來的進(jìn)氣管子上。一個(gè)是大氣壓力傳感器，在進(jìn)氣歧管附近。ECU主要根據(jù)空氣流量數(shù)據(jù)也就是進(jìn)氣量來決定噴油量。而當(dāng)海拔高度改變時(shí)大氣壓力也隨之改變，ECU根據(jù)大氣壓力傳感器調(diào)整點(diǎn)火與供油特性?至于你說的氧傳感器在排氣管上，一般有前、后兩個(gè)氧傳感器，作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中的含氧量，從而得知燃燒是否充分。ECU也會(huì)根據(jù)氧傳感器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量，比如檢測(cè)到廢氣中含氧量過高也就是混合氣過稀，下一次噴油時(shí)ECU就會(huì)加大噴油量?如果這些傳感器出現(xiàn)問題，ECU本身有一個(gè)調(diào)整范圍，一般為正負(fù)8%。你的車出現(xiàn)故障碼說明電腦檢測(cè)到電路可能有異常，但是沒亮故障燈，那就是說在這個(gè)調(diào)整范圍內(nèi)可以修正到正常狀態(tài)。如果ECU達(dá)到最大調(diào)整限度還是無法修正到正常范圍就該亮故障燈了。單靠一個(gè)故障碼不好確定，這種電路問題要么換件檢測(cè)，要么用萬用表測(cè)電路，得實(shí)際檢查。要是油耗動(dòng)力都正常先不管它也行，不是什么大問題 (1)

福特?？怂构收洗a內(nèi)容P1100應(yīng)該對(duì)應(yīng)的是空氣流量(MAF)傳感器 電路間歇故障，建議抽時(shí)間去4S店做一下檢修吧