CSS是降低發(fā)動機成本的策略，讓不同排量的發(fā)動機平臺可以共享更多的零件總成：1。這款發(fā)動機搭載閉缸技術，四缸設計，采用16氣門、缸內直噴、可變氣門升程等領先技術。并采用全鋁氣缸蓋、氣缸體、塑料油底殼等輕量化材料；2.EA211發(fā)動機采用全鋁缸體，所以整機重量會更小。最重要的是，技術人員在此基礎上增加了ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以關閉兩個氣缸，在一定條件下只由另外兩個氣缸運行；3.至于發(fā)動機性能，最終是通過最后的標定和各部分的匹配來實現的。不能簡單的比較優(yōu)劣。畢竟兩款發(fā)動機都是主流的直噴增壓車型。