是的，現(xiàn)代汽車的主銷偏差一般在18-79mm:1之間。主銷偏置與傾卸時(shí)的主銷密切相關(guān)。通過(guò)調(diào)節(jié)主銷的傾斜角度，可以獲得不同的主銷偏置。主銷偏置有正負(fù)之分，主銷與地面的交點(diǎn)在車輪內(nèi)側(cè)為正，外側(cè)為負(fù)；2.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向繞著主銷轉(zhuǎn)，在地面上的轉(zhuǎn)向阻力矩與主銷的尺寸偏差成正比。主銷偏差越小，轉(zhuǎn)向阻力矩越小。因此，一般希望主銷偏差越小，以減少轉(zhuǎn)向操縱力和地面對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊；3.選擇中樞銷偏置的負(fù)值是為了防止制動(dòng)偏差。如果左前輪的制動(dòng)力大于右前輪的制動(dòng)力，汽車應(yīng)該向左行駛。但由于主銷偏置為負(fù)值，主銷中的動(dòng)點(diǎn)和左右的力差會(huì)使前輪ARO向右偏置主銷，抵消制動(dòng)偏差，提高制動(dòng)的穩(wěn)定性。