2018年2月12日起實施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。每個省市還有自己的補貼標準，不同地區(qū)標準不同

新能源電動車補貼分為國補和地補。 新的補貼政策從2018年 2 月12日至6月11日是過渡期，補貼額度按照 2017 年的 70% 計算， 2018 年 6 月 12 日起執(zhí)行新的補貼政策。

2018年新能源汽車補貼政策相比于現(xiàn)行的2017補貼政策相比有所調(diào)整。純電動車型的補貼政策調(diào)整提高了補貼的技術門檻，并細化了包括續(xù)航里程、電池能量密度、能耗水平補貼的技術指標和檔位。續(xù)航里程：1.入門門檻增高相比于2017年現(xiàn)行政策，新政對于續(xù)航里程的門檻由此前的100km提升至150km，也就是說續(xù)航里程不到150km的車型將不再拿到任何補貼。2.檔位由三檔提升至五檔相比于2017年現(xiàn)行政策，新政細化了不同補貼檔位的里程區(qū)間，從原有的100km-150km、150km-250km以及≥250km三檔，增加至150km-200km、200km-250km、250km-300km、300km-400km以及≥400km五檔。3.最高補貼里程更高 同時補貼力度同樣更高從新政可以看出，最高補貼的續(xù)航里程標準由此前的≥250km一躍提升至≥400km，標準足足提升了150km，同時，從補貼金額同樣可以看出，雖然門檻提高了，但是補貼的金額也由此前的4.4萬提升至5萬。

新能源車補貼政策分為國補和地補，國補沒差的，主要是地補。重慶新能源乘用車補貼標準，R≥300純電車型約為同期國家標準的50%，其余車型為同期國家標準的46%。新能源客車補貼標準約為同期國家標準的20%。新能源貨車(專用車)補貼標準，約為同期國家標準的30%。燃料電池汽車補貼標準約為同期國家標準的40%

具體的補貼情況你可以參考下方的圖片了哦一般來說電動續(xù)航里程越長的補貼力度就越大的呢但是價格也越貴了，所以根據(jù)自身需求選擇合適的就可以