綜合你所說的3款車型。。。如果URV和夏朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都選的2.0T的話。。。那3款車型中艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的綜合油耗肯定是最低的~CVT變速箱確實省油。。。動力應(yīng)該是夏朗的略強(qiáng)一點。。。艾力紳的動力只是勉強(qiáng)夠用。。。然后艾力紳其實也只能算6座，第三排由于橫向被后輪拱占據(jù)了一定空間，所以3個成人還是蠻擠的。。。短途（100KM以內(nèi)）無所謂。。。中長途（2、300KM以上）必須夾個小孩子來緩解，要么就是3個瘦弱型的。。。所以實際也只能算6座。。。并且排除URV。。。和夏朗對比。。。夏朗的第三排基本屬于應(yīng)急。。。長途基本不考慮坐人。。。加上EA888以及夏朗的進(jìn)口身份（維修保養(yǎng)貴）。。。個人在這3款車中首先排除的就是夏朗。。。另外艾力紳的保養(yǎng)價格相對還是可以的。。。外面保養(yǎng)自己買配件，機(jī)油（原廠黑桶全合成0W-20）機(jī)濾空濾空調(diào)濾大約400左右，加上手工費不超過500頂天了，6個月/10000KM保養(yǎng)次。。。至于上線。。。就比7座以下車型多了3次（頭6年2年1次），每次大約200左右，現(xiàn)在上線檢測完全不需要排隊，不像以前要排很久。。。并且基本就是走個形勢罷了。。所以還是可以接受的。。。還有小道消息稱可能不久將來7座也會免檢。。。

現(xiàn)在的人已經(jīng)懶到。。。多去3次驗車點，現(xiàn)在不比以前，驗車點基本沒車，陪同事去過2回。。。都是門可羅雀。。。一輛車都沒。。。過去直接就上線。。。前后15分鐘不到就完事兒了。。。就是多交200多塊錢罷了。?！，F(xiàn)在環(huán)保標(biāo)都取消了。。。以前還得去領(lǐng)環(huán)保標(biāo)（得跑2個地方）。。。不過7座以下的免檢現(xiàn)在可以APP直接申請免檢標(biāo)了。。。但6年內(nèi)不得出人傷事故。。。否則就。。。

每個城市不一樣，交通擁堵程度不一樣，每個人給油力度都不一樣。我豪華版的開半年多8000公里，現(xiàn)在油表油耗是8.4左右。3線小城市使用。上下班用。

我覺得六座省事，七座麻煩這個說法真的有點矯情了。。。六年免上線，但每兩年也得去辦一趟手續(xù)。。。六年以后都是一樣的。。。就我個人而言，我家馬路斜對面就是交通隊。工作日早上堵門，不排隊辦一次免上線的手續(xù)連去帶回20多分鐘。驗車的地方離我最近的大概10來公里，上個月剛驗完，也是工作日早上堵門去的，一共用了不到兩個小時。。。295塊錢。。。七座以下比七座車，六年內(nèi)一共只節(jié)省了3個小時加590塊錢。。。這特么也當(dāng)噱頭當(dāng)賣點。。。

從買來到現(xiàn)在跑了2750，沒有清過表，還有大量時間夏天打著火原地開空調(diào)，現(xiàn)在平均速度20，平均油耗10.7，我在首堵濟(jì)南純市區(qū)拉貨送貨，上下班高峰不開，這個車的表顯油耗和我用小熊油耗算出來的一模一樣非常準(zhǔn)

油耗和保養(yǎng)都是看個人的，不堵車開空調(diào)滿員高速7.5-8.1,（我開cvt都是緩給油）保養(yǎng)四S店用嘉實多極護(hù)0-20的，一次1000出頭。urv沒開過沒了解過，不說。夏朗動力沒的說，平時五座大后備箱，七座狀態(tài)跟七座suv一個空間水平（也就是應(yīng)急七座）?，F(xiàn)在開艾力紳，四座大后備箱=無敵舒服。七座也算正常不擁擠。

油耗主要看路況，我17年12月提車，到目前開了37000多公里，儀表顯示油耗一直在8.3。除了首保5000做的保養(yǎng)，后面都是1萬保養(yǎng)。全合成在4S店保養(yǎng)大概在900左右。