建議更換惰輪即可，我的10萬公里，皮帶幾乎全新一樣，按照老王說法，可以在20萬公里更換。（更換下來的惰輪也很新）

這個和開車的習(xí)慣有關(guān)系，如果平時開車時的速度變化大，就是時快時慢，經(jīng)常越野，那么，這個公里數(shù)可以換了。我的十五萬多換的，換下來一看都有裂紋了，嚇了一跳。如果平時開車的時候，加速和減速都比較緩慢，那么還可以再跑個四五萬都沒事

我剛換的，2015款2.0汽油四驅(qū)版的107000公里，沒有在4S店里換，連工帶料 保養(yǎng)（機(jī)油、機(jī)濾）1500大洋。橡膠皮帶這個東西不好說，說斷就斷不會任何征兆的，要是在高速上斷了發(fā)動機(jī)基本就廢了，所以為了保險(xiǎn)起見最好按時更換，如果用車環(huán)境不是很惡劣（不是天天越野）的話，可以拖到10萬公里一換。這個車的正時和別的車有點(diǎn)不一樣，正時套裝里有二根皮帶（一根是正時皮帶，還有一根是小的平衡皮帶），二個惰輪。（別的車都是一根正時皮帶，一個惰輪）。

正時套件（皮帶漲緊輪）比較重要，且皮帶都是突然斷裂的，其后果是災(zāi)難性的，所以即使換也要換正規(guī)的，別心痛那個錢。其他發(fā)電機(jī)呀，空調(diào)皮帶和漲緊輪不會引起嚴(yán)重后果，稍微馬虎點(diǎn)拖長點(diǎn)沒關(guān)系，再都這二都的皮帶都在外面，隨時可檢查，不像正時套件，都被蓋著，平時檢查不到。

比4S便宜一些我更換密封橡膠圈同時更換正時都是拆發(fā)動機(jī)前面那部分輪子皮帶，算一個工時費(fèi)，算下來正時材料1000

找的是一家比較大的修理廠，工時費(fèi)談的是300，材料也是修理廠采購（說是原廠的）。保養(yǎng)是修理廠的套餐（美孚速霸2000含機(jī)濾）：388大洋。個人覺得出廠的原車配件（買車后沒有換過的）可以適當(dāng)延長更換里程（要看你用車環(huán)境和自己的操作習(xí)慣），即使后期在4S店更換的配件最好不要延長，按時更換最保險(xiǎn)。尤其是橡膠材質(zhì)的配件，這種材質(zhì)即使不用也會在空氣中被氧化而失效，最典型是例子就是輪胎，出廠的新輪胎儲存期限就是5年。

某寶買原廠八百左右，一套的價(jià)格，找個專業(yè)點(diǎn)的二百工時，一般小店沒做過，柴油和汽油不同，如果4s1500-2000，地域不同，價(jià)格不同！