上周五到4S剛換了正時皮帶、發(fā)電機皮帶及水泵等套件，價格較貴，時間花了3.5小時左右，車子跑了102690公里，拆下來的兩根皮帶目測還很好，看不出哪里有磨損，為了安全放心還是決定換了。4S的老師傅把皮帶看了很久，什么都沒說，要是有問題或問題很嚴(yán)重早就說了。觀察整個拆裝過程，覺得并不難，只要有對正時工具，自己買好配件更實惠。如果把水泵換了，要放掉防凍液，需準(zhǔn)備好兩桶防凍液或稍多一點。里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)到10萬公里以上，檢查皮帶磨損程度已經(jīng)沒有意義了，我的車上的正時皮帶如果不換，相信再能跑個1-2萬公里，但其中肯定有不小的風(fēng)險，說不定在路上說斷就斷了。既然車子準(zhǔn)備開下去，還不如剛過10萬公里后把它換了。過程簡單說一下：1、移走發(fā)動機機蓋2、移走發(fā)動機防護板3、拆掉防凍壺下面的兩個支腳，把防凍壺移到邊上。4、拆掉右邊影響取走缸蓋的相關(guān)的其它的附件5、拆掉連接發(fā)動機上的管子6、拿掉火花塞7、打開缸蓋8、在發(fā)動機上方右邊對好正時工具9、拆掉正時皮帶罩子10、按順序一一移走各種套件注意，缸蓋取下后必須重新上膠，在蓋上之前要把原來的膠去掉，包括缸體和缸蓋上面的殘膠。

好詳細！正時皮帶的三個輪子也都換了吧？我這回沒買水泵，4S說換正時皮帶時檢查一下就行，三個輪子必須換。

1需要拆開2打開正時罩就能看到皮帶目視檢查不科學(xué)！沒有依據(jù)！我是78000左右換的正時皮帶惰輪漲緊輪水泵發(fā)電機皮帶惰輪漲緊輪發(fā)動機右支架！原正時還能用磨損不大！但發(fā)電機皮帶磨損較為嚴(yán)重！

我都換了，包括水泵，檢查說水泵有間隙，可換可不換，我還是換了，只是水泵在正時皮帶里面，拆起來比較麻煩，除水泵外工時費400，拆水泵160，想想還是換了，省得下次單獨換水泵工時費還要400。在換正時皮帶之前，車況正常。僅供參考。

既然需要拆膨脹壺或者碳罐，就太麻煩了，我打算直接換掉正時皮帶套件了，已經(jīng)10.2萬公里，以前沒換過，發(fā)電機皮帶還看不到磨損。多謝！