當(dāng)然知道bmw有四驅(qū)對于純后驅(qū)的車下雪上路容易打滑前驅(qū)好些沒有雪地模式可以手動切2檔3檔起步基本是一樣效果四驅(qū)要好很多但是再牛逼也不如雪地胎換

仔細(xì)學(xué)習(xí)了一些文章，TSC跟ESP不是一回事。在打滑起不來步，要起步的時間，要暫時關(guān)閉ESP；正常行駛時，要保持開啟。

什么是雪地模式？其實簡單來說，在手自一體車型上配備的雪地模式就是控制變速箱進(jìn)行二檔起步，這樣避免了一擋起步時扭矩過大，導(dǎo)致車輪打滑。手動擋車型可以自行控制。另外，雪地模式下，ABS被提前開啟，以往只有在緊急制動才能踩出來的ABS防抱死系統(tǒng)現(xiàn)在可以輕易的出現(xiàn)，同樣是保證輪胎不會在剎車踩死后滑出去。ABS工作時，你能清楚的感受到車子“嗒嗒嗒”間斷式的被剎死。同時，還有網(wǎng)友反映，雪地模式開啟后，方向盤也變得更沉穩(wěn)，發(fā)動機(jī)也沒有了以往的空轉(zhuǎn)聲。這些都讓駕駛者直觀感覺更自信?；谏厦孢@些特點(diǎn)，其實雪地模式并不局限于下雪天使用，市區(qū)更容易遇到的大雨天氣雪地模式依然非常實用。即使是在高速過彎時，它也能最大限度的保證車身穩(wěn)定，可以說對北方的朋友來說是非常實用的配置。不要依賴雪地模式雖然汽車配備了雪地模式，但在駕駛過程中，人才是最關(guān)鍵的因素。良好的駕駛習(xí)慣是對安全的最大保障！首先，就是要慢！要平穩(wěn)地減速及連環(huán)性輕踩剎車。開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急剎車。而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑；盡量用油門調(diào)節(jié)控制車速，少用制動；剎車時．則必須預(yù)留更長的剎車距離．然后和緩而平穩(wěn)地踩剎車。手動擋或帶有手動模式的汽車可以采取降檔，來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動降低車速，同樣避免了剎車。路面積雪深時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。盡量不要超車和并線。關(guān)于這一點(diǎn)，我們最近欣慰的發(fā)現(xiàn)西安的司機(jī)都文明了很多，亂竄超車、高速并線、狂按喇叭的行為幾乎消失了，真希望以后大家也能有這么好的駕車素質(zhì)。在面對坡道時，一定要心中有數(shù)，不要冒險爬結(jié)冰的坡道，因為這個時候某些你認(rèn)為安全的配置反而會幫倒忙。比如雪地中坡起步，在ESP的監(jiān)督下，它會默默讓TCS(牽引力控制系統(tǒng))干預(yù)你的起步狀態(tài)，造成爬坡爬不上去。這時候你可以試試關(guān)掉ESP，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能？那就趕緊慢慢退回去，把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化雪吧。一定不要冒險！不幸遭遇交通事故怎么辦？雪地行車路面打滑，車禍數(shù)量激增幾乎是一定的事情，這時候如果發(fā)生意外，作為新手也別慌！發(fā)生事故的車輛大多是追尾碰撞車，對此，保險專家建議，機(jī)動車出險后，車主應(yīng)在第一時間向所屬的保險公司報案。對于小剮小蹭的事故，車主可以先備案，如果保險公司的查勘員不能及時趕到現(xiàn)場，可以在與保險公司溝通認(rèn)可后，自行拍照，事故雙方交換行駛證副件，然后將車輛開至保險公司指定的拆驗定損中心辦理。而發(fā)生大型事故的車輛，則必須先打電話給所屬保險公司報案，接著報警，等待理賠人員和交警查勘現(xiàn)場。同時，理賠時還要注意一些理賠細(xì)節(jié)，雪天出險也有一些情況保險公司不會賠付：因雪天車輛的雨刮器被凍住，車主強(qiáng)行啟動而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)被燒毀，保險公司不賠；車篷被積雪壓壞，導(dǎo)致玻璃受損，如果車主沒有投保玻璃單獨(dú)破碎險，保險公司不賠付；沒有及時報案或擅自對車輛進(jìn)行修復(fù)，保險公司不賠付。

這個沒法的呢建議你自己多摸索看看了哦另外一定要裝雪地胎了哦具體你參考下說明書就可以??！勤看說明對你有益的！否則以后用車會有更多疑問的！

扯！下幾天雪就換雪地胎？兄弟你究竟是不是沒事隨意回復(fù)兩句？要那樣你還是別回復(fù)了。另外很多回復(fù)都無針對性，是不是程序自動的？難道是論壇后臺掛的頂貼機(jī)軟件，在自動回復(fù)么？？

寶馬有4驅(qū)兄弟，后驅(qū)是低端少數(shù)。奧迪是4驅(qū)但是沒有雪地模式。4驅(qū)跟4驅(qū)下的不同模式，不是一回事，兄弟。

兄弟你這回答我首先表示感謝。其次我覺得答非所問~Q7沒有雪地模式可選啊。。。我沒找到在哪里啟動雪地模式~