這款車(chē)在科穆克的缺點(diǎn)是動(dòng)力不怎么樣：1。車(chē)的動(dòng)力差，帶一些小馬拉大車(chē)；斯柯達(dá)，科穆克，我覺(jué)得它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較低。作為與大眾同平臺(tái)技術(shù)的車(chē)型，斯柯達(dá)一直不太務(wù)實(shí)，導(dǎo)致斯柯達(dá)品牌一直保持在不溫不火的水平；2.車(chē)的質(zhì)量和做工都比較好，但也只是在這個(gè)10萬(wàn)的市場(chǎng)，消費(fèi)者普遍對(duì)價(jià)格比較敏感。如果說(shuō)斯柯達(dá)Komik有什么可說(shuō)的，那只是合資品牌的擋箭牌；3.從定位小型SUV的科米克來(lái)看，其定價(jià)和市場(chǎng)情況也屬于夾在中間求生存的車(chē)輛。再看看市面上其他合資品牌的小型SUV。它們的價(jià)格要么低于10萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），要么高于10萬(wàn)元，從而與自主品牌的一些主流SUV形成了絕對(duì)的價(jià)格差。一些10萬(wàn)以上的合資品牌主流SUV逐漸成型，如本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V、日產(chǎn)逍客等。