2.0的比1.4T的馬力強(qiáng)，也就是功率高。但是1.4T的扭矩比2.0的要大，也就是說(shuō)短時(shí)間內(nèi)提速，或短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)力比2.0的強(qiáng)，更適合超車。在高速上面1.4T的比2.0的更舒服一些，首先高速本身轉(zhuǎn)速就在2000轉(zhuǎn)，此時(shí)渦輪工作效率極佳，增壓值也非常大，高速超車還是比2.0的快。但是如果上了超高速，甚至是接近極速，1.4T的就有點(diǎn)力不從心了。舉個(gè)例子，1.4T的在60碼到100碼之間提速非常快，超車?yán)?，也安全，尤其是超那些重卡的時(shí)候，2.0的就有些蝸牛爬了。 但是如果時(shí)速上了160，2.0的優(yōu)勢(shì)就明顯了，雖然也在蝸牛爬，但是1.4T的此時(shí)就像在嘶聲力竭，干嚎一樣

一、2.0L的比1.4T的馬力強(qiáng)，也就是功率高。二、1.4T的扭矩比2.0的要大，也就是說(shuō)短時(shí)間內(nèi)提速，或短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)力比2.0的強(qiáng)，更適合超車。三、在高速上面1.4T的比2.0的更舒服一些，首先高速本身轉(zhuǎn)速就在2000轉(zhuǎn)，此時(shí)渦輪工作效率極佳，增壓值也非常大，高速超車還是比2.0的快。四、上了超高速，甚至是接近極速，1.4T的就有點(diǎn)力不從心了。五、2.0L一般可以加92號(hào)汽油，1.4T的就只能95號(hào)及以上啦。

2.0的比1.4T的馬力強(qiáng)，也就是功率高。但是1.4T的扭矩比2.0的要大，也就是說(shuō)短時(shí)間內(nèi)提速，或短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)力比2.0的強(qiáng)，更適合超車。在高速上面1.4T的比2.0的更舒服一些，首先高速本身轉(zhuǎn)速就在2000轉(zhuǎn)，此時(shí)渦輪工作效率極佳，增壓值也非常大，高速超車還是比2.0的快。 但是如果上了超高速，甚至是接近極速，1.4T的就有點(diǎn)力不從心了。例如，1.4T的在60碼到100碼之間提速非?？?，超車?yán)?，也安全，尤其是超那些重卡的時(shí)候，2.0的就有些蝸牛爬了。 但是如果時(shí)速上了160，2.0的優(yōu)勢(shì)就明顯了，雖然也在蝸牛爬，但是1.4T的此時(shí)就像在嘶聲力竭，干嚎一樣

2.0L相比1.4T的功率稍微高一點(diǎn)，但1.4T的扭矩比2.0L的要大。通俗點(diǎn)講就是短時(shí)間內(nèi)的爆發(fā)力1.4T比2.0L的強(qiáng)，但最大動(dòng)力輸出還是2.0L的要大一些。例如啟辰T90 ,1.4t在60到100之間提速非?？?，但是時(shí)速上160以后1.4T就不如2.0L的輸出好了。