如果有汽油味從維修的角度應(yīng)該從這幾方面去檢查：1.燃油箱系統(tǒng)的密封性，重點(diǎn)檢查有沒(méi)有燃油蒸汽泄漏的地方。用煙霧測(cè)試儀測(cè)試整個(gè)燃油箱系統(tǒng)的密封性。2.混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)點(diǎn)燃汽油和空氣的混合氣體。如果汽油和空氣比例不正常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。未完全燃燒的氣體會(huì)排出到車(chē)外，所以你會(huì)問(wèn)到有汽油味。導(dǎo)致混氣的原因非常多，這個(gè)就需要仔細(xì)檢查了。3.三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化，三元催化器的凈化效率不達(dá)標(biāo)。三元催化將排氣中的碳?xì)浠衔?，氮氧化合物，一氧化碳凈化。碳?xì)浠衔锶绻瑯?biāo)就會(huì)造成尾氣中的汽油味較重。4.找一個(gè)靠譜的4S店應(yīng)該能查出問(wèn)題，這個(gè)故障不是什么疑難雜癥。

有些汽油味道屬于正常，但是不能太重，看車(chē)型是哪種。化油器車(chē)很正常，因?yàn)閱?dòng)時(shí)燃燒不充分。如果是電噴車(chē)，初步可以從以下情況判斷 活性碳罐損壞會(huì)引起以下故障：如果遇到踩油門(mén)加速時(shí)唑車(chē)，且車(chē)內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時(shí)要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)阻塞引起的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易啟動(dòng)，就要注意檢查可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。 因?yàn)槿绻姶砰y一直處于開(kāi)的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元由于此時(shí)還沒(méi)有控制碳罐電磁閥工作，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會(huì)造成熱車(chē)時(shí)混合氣過(guò)濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以及熱車(chē)熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳是否過(guò)多。

汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)汽油味大的原因： 1、在外界溫度很低的條件下，當(dāng)水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)外界的溫度過(guò)低，這時(shí)的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會(huì)聞到一些較濃的汽油味。這應(yīng)該是正常的。 2、還有可能是因?yàn)樘脊藁蛱脊揠姶砰y出現(xiàn)問(wèn)題，造成啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃。 3、如果當(dāng)?shù)氐臍鉁剌^低再加上發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，造成混合氣霧化不好，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。 4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多，最終充滿整個(gè)碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會(huì)出現(xiàn)汽油味。 5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，未燃燒的混合氣就會(huì)從排氣管排出，因此導(dǎo)致汽油味大。

只要水溫正常后就好的.沒(méi)任何問(wèn)題,早上或長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)比較涼,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有達(dá)到正常溫度.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤(rùn)滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).

如果是啟動(dòng)時(shí)有汽油味很正常，因?yàn)槠?chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度和水溫信號(hào)適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會(huì)聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸的現(xiàn)象，沒(méi)燃燒的汽油經(jīng)排氣管排了出來(lái)，當(dāng)汽車(chē)減速時(shí)味道就進(jìn)入了車(chē)廂內(nèi)。同時(shí)要先確定當(dāng)時(shí)周邊情況，是不是前面有車(chē)在后面離太近了，前面車(chē)的排氣通過(guò)你車(chē)的空調(diào)管道進(jìn)入自己車(chē)?yán)铩?或者自己的車(chē)窗沒(méi)關(guān)嚴(yán)，汽車(chē)尾氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。 覺(jué)得一般都是第一種情況，開(kāi)一會(huì)再確定有沒(méi)有汽油味。