輪胎的更換公里一般是在5萬公里更換，但具體還要看車輛的輪胎磨損情況而定。同時(shí)，也要看輪胎的生產(chǎn)時(shí)間一般也建議使用時(shí)間不超過5年。

一般輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里，使用時(shí)間為生產(chǎn)后的4至5年，磨損厲害老化開裂鼓包及時(shí)更換。

汽車輪胎的更換有很多判斷標(biāo)準(zhǔn)，新輪胎過了保質(zhì)期，也不會(huì)喪失使用價(jià)值，所以應(yīng)綜合考慮。?1、里程標(biāo)準(zhǔn)?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當(dāng)超過3萬公里時(shí)，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時(shí)，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：?胎紋溝槽小于1.6MM，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會(huì)出現(xiàn)雨天牽引力和制動(dòng)力會(huì)突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)5-8年。橡膠會(huì)自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)?承重輪、驅(qū)（制）動(dòng)輪要經(jīng)常交替更換。因?yàn)?，前輪?qū)動(dòng)磨損嚴(yán)重，后輪承重，側(cè)重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標(biāo)準(zhǔn)?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時(shí)更換。

輪胎大概行駛4-6萬公里左右，就要根據(jù)實(shí)際情況考慮是否需要更換了。一些高性能輪胎、或者靜音輪胎等，磨損速度會(huì)快一些，而另外一些主打耐磨性能的輪胎，就可以用更久一點(diǎn)

正常情況下5-8W公里，如果是運(yùn)動(dòng)型的輪胎壽命會(huì)短一些，普通輪胎保養(yǎng)的好，10W公里也是可以的，但是輪胎屬于橡膠產(chǎn)品，時(shí)間長了會(huì)老化，一般在出廠后3年內(nèi)的基本都可以使用，生產(chǎn)周期識(shí)別方法，輪胎胎側(cè)有字樣：DOTxxxxxxxx，最后4位，如：1809,代表09年第18周，更換輪胎時(shí)一定要注意，別被不良商販騙了，給你庫存胎。

輪胎正常使用5年或行駛6萬多公里更換家用車以靜音舒適為主輪胎首推米其林和馬牌如果考慮靜音和耐磨性尚可的推薦普利斯通輪胎

一般輪胎開5-6W公里就要更換。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架。由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層（又稱箍緊層），其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。