什么時(shí)候說(shuō)過(guò)要上2.0T的啊，我印象里好像沒(méi)提過(guò)這個(gè)要上2.0T的消息啊。樓主有新聞鏈接嗎我也了解一下。

現(xiàn)在理性消費(fèi)的越來(lái)越多了，不是大就一定適合自己。懂得人多了，再有外加網(wǎng)點(diǎn)少，之前的負(fù)面影響，這些都在影響著v7的銷(xiāo)量

隨緣吧樓主.能出最好滿足樓主.但話又說(shuō)回來(lái)1.6T已經(jīng)很強(qiáng)了比某些國(guó)產(chǎn)的2.0T都強(qiáng).萬(wàn)一出的2.0也跟合資的那些230多馬力或者在多點(diǎn)又或者價(jià)格更高.樓主是某會(huì)考慮1.6T？就多那么幾十匹馬力真有那么重要.？1.6T樓主可以去試駕下.本人朋友9月份提的5座尊貴.起步肉點(diǎn)50碼以后動(dòng)力就來(lái)了120碼在加速也是杠杠滴最高上過(guò)160碼感覺(jué)還是有力安全起見(jiàn)沒(méi)敢再加了.加速過(guò)程換擋也很平順基本新手感覺(jué)不到.就是減速到3檔換2檔有頓挫這是朋友車(chē)的情況不知道其他人也一樣嘛.油耗一直在8-9個(gè)油徘徊.

前期銷(xiāo)量這么差，并不是動(dòng)力的原因，即便絕邊有計(jì)劃后期要上也是遙遙無(wú)期。中華V7要么加大力度降價(jià)，要么改款，盡快做出改變。。這么對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍，還和以前一樣呀！