別總當(dāng)廠家的研發(fā)人員是傻子，學(xué)人家其他車子用5w30的機油，就你個啥都不知道的，還學(xué)人家出去做保養(yǎng)的，老老實實蹲4s吧，別自作聰明了，

我也想知道能否用粘度低點的，本來2.0動力就差還加40w的，我曾經(jīng)的2.5日系雞頭也是30w，換個2.0的卻要40，有點尷尬。不過專業(yè)的不懂哎

說我心坎兒里了，我看我朋友的寶馬3用的5W-30，他說粘度低，動力好，建議我也用5W-30的。我說我原廠是40不是30，能行么，他說沒問題。。。

W后面的數(shù)字，代表不同溫度對發(fā)動機的保護程度，40的高溫保護會更好一些。一般來說日系自吸的車子喜歡用數(shù)字低的，歐美渦輪增壓的車子用數(shù)字高的。所以有的日系自吸車子極端的敢用20的，但是德系增壓車子還是老老實實加40的吧。特別是寶馬車更是極端，很多寶馬車年份大了漏機油，就是高溫下橡膠老化更快，日系車子一般不太漏機油也是一個道理，10年奧迪寶馬不漏油的是異端，十年雷克薩斯、皇冠漏油也不正常，各個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一些寶馬車還建議用50的，你這朋友敢用30的，也是醉了。

30的機油粘度比40的還要小一些的，發(fā)動機的阻力會降低一些，相對應(yīng)的車輛的油耗會有下降的。希望我的回答能夠幫助到您,。

最好還是用5W-40的，別以為30的粘度低點，你就能更快點兒，你根本感覺不到的，別聽忽悠?；覛?，金殼，金美孚，都行。